Qualcuno "addentro" sa come stanno andando la produzione di questo motore?

Di Delta da 200cv e cambio automatico ne vendono?

E di ordini per la 159 TBi?

limitatamente all'Italia in teoria il numero dei benzina venduti sopra al seg.C e prive di offerta Gpl come gia detto altre volte è un argomento che non varrebbe una sola riga di un thread per quanto sono ormai inesistenti nel loro complesso: figurati quindi andiamo a parlare di una sola specifica motorizzazione peraltro con non pochi cv...

Non ho al momento numeri sulla 159 ma non è difficile pensare che la % dei benzina venduti sul complessivo non sia molto lontana da quella che fa una Audi A4 o una Delta e su queste i dati COMPLESSIVI dei benzina dicono che i 8 mesi 2009:

su 14.637 Lancia Delta, 12.812 sono Diesel (Benzina appena ca. 10%)

su 14.547 Audi A4, 13.482 sono Diesel (Benzina appena ca. 10%)

presumo quindi che su 9.612 Alfa159 la % sia piu o meno la stessa, cioè circa un migliaio di benzina di cui non difficile immaginare che le 1750tbi vendute in questi mesi siano qualche decina di quel complessivo.

Magari qualcosa di piu interessante si potrebbe sapere se si avesse notizia sugli ordini... ma temo che mensilmente si parla sempre di qualche manciata o poche decine di auto....

Modificato 4 Settembre 200916 anni fa da Lanciaboxer

Penso che la percentuale di Diesel sulle alfa sia molto più alta, guardando le targhette delle 159 in tutta la mia vita in Italia ho visto UNA 2.2 Jts, UNA 1750Tbi, il resto 1.9 JTDM e 2.4JTDM, in rapporto circa 10:1

Il dato interessante sarebbero appunto gli ordini, poiché un mercato come quello italiano, particolarmente orientato verso i diesel, porta a numeri molto bassi.

Ho notato ora anche un prezzo di listino particolarmente basso in Italia per la 159, circa 30'000 euro per la Distinctive contro un 37'000 circa per un'A4 turbo (36 per il 180cv e 38 per la versione da 211).

Il dato interessante sarebbero appunto gli ordini a livello europeo (cioè quelli che sono arrivati in Alfa), poiché un mercato come quello italiano, particolarmente orientato verso i diesel, porta a numeri molto bassi.

Ho notato ora anche un prezzo di listino particolarmente basso in Italia per la 159, circa 30'000 euro per la Distinctive contro un 37'000 circa per un'A4 turbo (36 per il 180cv e 38 per la versione da 211).

Di Delta col 1.8 Turbo ne ho incrociata giusto una oggi.

Grazie anche all'automatico fischia se viaggia in ripresa.......

Non soltanto in ripresa, su tutti i fronti viaggia piu forte della 159 salvo in Vmax.

Tempi di 28s netti o quasi sono notevoli per il tipo di machina, non lontano della Delta II HF che era tutt'altro che ferma.

Di Delta col 1.8 Turbo ne ho incrociata giusto una oggi.

Grazie anche all'automatico fischia se viaggia in ripresa.......

di fatti alle 939 1.8TBi manca l'automatico!! un vero erroraccio IMHO, ma sicuramente avranno fatto i loro conti...

di fatti alle 939 1.8TBi manca l'automatico!! un vero erroraccio IMHO, ma sicuramente avranno fatto i loro conti...

No, sò semplicemente tonti...

Viceversa...anche sulla Delta potevano mettere il manuale (che, peraltro, c'è già per il 1,9 twin-stage e regge sino a 400Nm!)