Qualsiasi cosa sia è brutta e fighissima.

Citroën annonce son projet de "nouvelle 2CV", premier modèle d'une gamme abordable et économique, mais pas low-cost.

Ce n’est plus vraiment une nouveauté, mais cette fois c’est encore plus précis. C'est Frédéric Banzet, directeur général de Citroën, qui donne quelques nouveaux détails sur un nouveau petit véhicule lancé en 2014. Un modèle dans l'esprit de celui de la célèbre 2CV avec un positionnement prix attractif et surtout un coût d'usage compétitif". Il sera également le premier élément d'une ligne complète, à l'image de la ligne DS. Le directeur de la marque précise par ailleurs qu’il ne s’agit de véhicules low-cost type Dacia, mais bien d’une gamme située, en matière de prix et d’équipements, un niveau sous la gamme actuelle (C1 à C5) du constructeur.

Le concept-car C-Cactus comme référence

D’après des informations publiées il y a quelques semaines par nos confrères allemands d’Auto Bild, le style de la voiture, malgré sa philosophie de "2CV du 21eme siècle", ne sera pas de type néo-rétro comme la Fiat 500 ou la Mini par exemple. Connue sous le nom de code "E3", sa cible sera plutôt les petites japonaises, qui sont situées, en terme de prix et d’équipements, entre Dacia et la gamme C (de la C1 à la C5) de Citroën. Il s’agirait donc d’un modèle simple à acheter et à entretenir, et abordable, avec un design basé sur le concept-car C-Cactus. De plus, il pourrait jouer les premiers rôles dans l’expansion de la marque vers des marchés émergents (Europe de l’Est, Asie).

Une base de C4 ?

Jusqu’ici, on a parlé d’une base de Citroën C4, avec des dimensions de 4,30m environ, qui serait motorisée par des blocs diesel (le 1,6l e-HDi de la C3) et essence (en versions 82 et 100 ch). Pour ce qui est des informations définitives, il faudra attendre le salon de Francfort, cet automne, pour une commercialisation courant 2014.

scusate l'OT. Ma non si legge a destra e manca che il gruppo PSA non ha soldi e perde vagonate di miliardi? E dove le trovano allora le risorse per fare sta qua, la 2008, la nuova 308, la nuova c4 picasso? Così domanda ingenua eh

Could be based on the C4

Vista la recente esperienza, posso solo dire: ma che Cactus...

Indiscrétions en direct de Shanghai 2013 - Des nouvelles de la Citroën essentielle « e3 »

C'est à Shanghai que nous en avons eu la confirmation : le projet Citroën « e3 » sera bien dévoilé à la rentrée, au salon de Francfort. En attendant la « vraie » voiture, en 2014.

« Elle a bien failli ne jamais voir le jour », soupire Jean-Pierre Ploué, patron du style de PSA et Citroën. Controversée, ultra-originale, la future berline essentielle, intercalée entre C3 et C4, a eu du mal à trouver son équilibre économique. Sa gestation, qui aura duré près de six ans, n’aura pas été de tout repos. Mais c’est confirmé : le projet e3, application en série du concept car C-Cactus, sera bien dévoilé à la rentrée, au salon de Francfort, sous la forme d’un show-car proche de la série, comme nous vous l’avions annoncé début mars. La vraie voiture sera lancée en 2014, mais il n’est pas impossible qu’elle se fasse attendre jusqu’à l’automne, alors qu’on l’attendait au premier semestre.

Toujours maintenu au secret, son style commence doucement à livrer quelques indices : on sait désormais que le côté jovial, anthropomorphe du concept-car a totalement disparu (adieu « bouille » souriante) et qu’elle empruntera à l’univers des crossovers, « bien dans l’époque », selon Jean-Pierre Ploué. Plus que 5 mois à patienter pour découvrir celle qui s’annonce comme une véritable révolution, notamment à l’intérieur…

Ho capito solo 2014

Ho capito solo 2014

In pratica a Shangai presenteranno il modello di stile pazzo e strano che metteranno lo stesso in produzione nel 2014

Sembra proprio un auto del cactus....