Alfa Romeo - filosofia sul brand, sui modelli e sullo sviluppo

[santis]

Vi riporto quanto scrissi in seguito di un colloquio con Cravero ed un collaudatore al Bloggers Day:

[_hainz]

Vi riporto quanto scrissi in seguito di un colloquio con Cravero ed un collaudatore al Bloggers Day:

[ACS]

Speriamo soprattutto che abbiano imparato la lezione dell'esperienza 955 e di non dovreci ritrovare tra un anno a dire "beh l'hanno migliorata sensibilmente"!!!

Tra l'altro, se utilizzassero la stessa soluzione anche per la piccola, visto che è anche intuitivamente parecchio migliore, non farebbe proprio schifo, eh...

[Stefano73]

Speriamo soprattutto che abbiano imparato la lezione dell'esperienza 955 e di non dovreci ritrovare tra un anno a dire "beh l'hanno migliorata sensibilmente"!!!

...

[Kippur]

Quoto.

Se l'Antitrust fosse una cosa seria avrebbe imposto a Fiat di cedere Lancia o Alfa Romeo: solo in Italia è consentito ad un costruttore detenere il 99% della produzione automobilistica nazionale.

Modificato 24 Novembre 2009 da Kippur

[_hainz]

ditemi una cosa.......

qua continuo a leggere "quadrilateri ,trazione posteriore" ecc....

mi sapreste fare una statistica sulla quantità di persone che in una concessionaria chiedono al venditore che tipo di telaio o che tipo di schema sospensivo ha l'auto che devono acquistare?

oppure mi dite quanti sanno che il telaio della prestigiosa A3 è lo stesso ed identico della popolare octavia?oppure che il motore super premium della mini diesel è identico alle comunissimi fiesta 207 ecc???

forse lo 0,000001%..........forse ho esagerato.......

cioè qui si sta facendo da anni una diatriba su sto benedetto quadrilatero o sul fatto che l'alfa non abbia telai specifici...questa cosa la reputo incredibile....

oggi come oggi (per foruna)la gente pensa ad altro.........linea,finiture degli interni,prestigio del marchio,prezzo,prestazioni ecc e cosa impensabile fino a qualche anno fa,anche alle normative antinquinamento...

personalmente se avessero fatto la 149 sul telaio della bravo/stilo non me ne sarebbe fregato proprio nulla.......ma non perchè anche le altre caso fanno lo stesso.......ma proprio perchè è una cosa di cui all'utente comune (come me) da un'importanza minima(se non nulla).......

eppure è una cosa semplice......boh!

[V6 Busso]

L'antitrust controlla le posizioni dominanti sui mercati nazionali (non puoi avere il 99% del mercato, per non avere monopolio/distorsione di mercato e prezzi), non certo la percentuale della produzione in una nazione (cosa palesemente assurda, illogica, folle, deleteria, talebana..).

Anche a me farebbe piacere un'AlfaRomeo indipendente o affiliata ad un costruttore premium (o giapponese), o una Lancia psa.. ma non è che per questo mi metto ad inventarmi distorte e infondate giustificazioni dogmatiche o razziste come fa qualcuno..

[Regazzoni]

Niente di dogmatico o razzista, guarda come funziona all'estero: in Francia i colossi dell'auto sono 2 (Renault e PSA), in Germania 5 (VW, BMW, MB, Ford, GM), in Usa 3 (Chrysler, GM, Ford, se non dimentico qualcuno). Quanto al mercato italiano Fiat detiene circa il 33%, e 23 anni fa (dopo "l'acquisto" di Alfa Romeo da parte di Fiat) ancora di più: certo, l'Antitrust allora non esisteva e oggi esiste solo pro forma...

[Kippur]

Niente di dogmatico o razzista, guarda come funziona all'estero: in Francia i colossi dell'auto sono 2 (Renault e PSA), in Germania 5 (VW, BMW, MB, Ford, GM), in Usa 3 (Chrysler, GM, Ford, se non dimentico qualcuno). Quanto al mercato italiano Fiat detiene circa il 33%, e 23 anni fa (dopo "l'acquisto" di Alfa Romeo da parte di Fiat) ancora di più: certo, l'Antitrust allora non esisteva e oggi esiste solo pro forma...

Certo, e in Spagna ad esempio 1 solo costruttore nazionale (Seat). Dovrebbero costringerlo a chiudere.. peccato che l'antitrust sia nato per proteggere i consumatori (e quindi opera sulle percentuali di mercato), e che il 33% non è certo una percentuale tale da poter interessare un organismo antitrust o rendere possibile l'abuso di posizione dominante.. Ma tanto che si parla a fare, certa gente ha le sue opinioni e nemmeno il ridicolo può fermarla.

[V6 Busso]

mah, dipende qualse spirito Alfa Romeo, se proprio vogliamo essere pignoli... Delle 4 che dici direi che forse proprio 156 è quella che meno è Alfa, ed è quella che ha avuto il successo maggiore.

166 era giusto l'erede di 164, migliore in tante cose, ma non completamente consona stilisticamente.

147 è perfetta.