Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[andrea.ippo]

Beh aspettatevelo, se vedo una bella Giulietta per strada allungo le mani pure io, ve la siete cercata...

Con quel culetto poi

[sandrog]

Sono sempre io, quello della Giulietta 1.6 diesel che non va. Lunedì 20 settembre l'ho nuovamente ritirata dalla concessionaria (era in officina dall'8 settembre. Era il quarto ricovero, e gli ho già fatto scrivere dall'avvvocato). Dopo avermi detto che c'era da cambiare il turbo, ieri mi hanno detto che - invece - hanno cambiato l'elettrovalvola (io non me ne intendo... per cui è tutto arabo). Al momento lo Start & Stop non ha più dato problemi e l'auto ha un funzionamento apparentemente "normale". Stasera l'ho provata in campagna, in rettilineo, e mi ha profondamente deluso. A questo punto mi chiedo: è proprio così l'auto (Giulietta diesel 1.6), o vi sono altri problemi irrisolti? Da quando l'ho acquistata, la mia ha mai funzionato, per cui non ho punti di riferimento. Paragono le sue prestazioni con l'auto che avevo prima, una Opel Calibra 2.000 benzina, e non c'è paragone: in ripresa e accelerazione. Ma ovviamente quella era un 2.000 benza, e non un diesel.

Cosa ne pensate? Pretendo troppo io, o probabilmente c'è ancora qualcosa che non va?

In ogni caso ho pensato di farla testare-provare (su strada) ad un mio amico, che tra le altre cose è meccanico Lancia, per un parere.

Ammazza che delusione sta ca..spita di auto.

Ho anch'io la Giulietta 1.6 e Ti posso garantire che non è ferma. Pochi giorni fa ci siamo scambiati le macchine con una mia amica che ha la Golf 1.6 con il cambio automatico e non ci credeva che a parità di cilindrata ci fosse tutta quella differenza di spinta anche in N (soprattutto in D). Nonostante la sua golf fosse automatica (e devo dire che il cambio automatico della golf in modalità S è veramente veloce nelle cambiate) non c'è paragone di ripresa.

Penso che la tua purtroppo abbia qualche problema strano oppure metti un gasolio di M.....a perchè Ti posso garantire che con il Bludiesel (consigliatomi anche dal capo officina) la differenza è notevole (e si intasa meno il DPF, e la valvola EGR non si impasta).

[TonyH]

boh considera che un diesel è molto diverso da un benzina...poi oggi tra euro 5, peso molto maggiore e cavoli vari è difficile paragonarla con un 2000 benza di anni fa...sicuro bisogna prenderci il piede prima di godersela...cmq se hai un amico meccanico Lancia ti conviene fargliela provare e sentire la sua opinione

C'è di mezzo anche l'insonorizzazione di gran lunga superiore delle auto moderne che tarpa qualsiasi sensazione di velocità

130cv su un'auto di 20 anni fa ti sembrava di volare...quando schiacciavi ti rimbombava il motore nelle orecchie.

Oggi a parità di potenza acceleri nel silenzio, ti sembra di andare meno.

[Ospite]

Ho anch'io la Giulietta 1.6 e Ti posso garantire che non è ferma. Pochi giorni fa ci siamo scambiati le macchine con una mia amica che ha la Golf 1.6 con il cambio automatico e non ci credeva che a parità di cilindrata ci fosse tutta quella differenza di spinta anche in N (soprattutto in D). Nonostante la sua golf fosse automatica (e devo dire che il cambio automatico della golf in modalità S è veramente veloce nelle cambiate) non c'è paragone di ripresa.

Penso che la tua purtroppo abbia qualche problema strano oppure metti un gasolio di M.....a perchè Ti posso garantire che con il Bludiesel (consigliatomi anche dal capo officina) la differenza è notevole (e si intasa meno il DPF, e la valvola EGR non si impasta).

Cioè dici che una golf AUTOMATICA in ripresa va meno di una giulietta MANUALE?

Spingerà quanto forte vuoi la giulia, ma forse il confronto vale solo con golf bloccata in 6a, altrimenti a pari potenza non ci sarebbe proprio storia a favore dell'automatica.

[Cosimo]

temo stia confondendo con l'accelerazione, a meno che non abbia piantato un cacciavite nel selettore del dsg...

[VINJO]

Aneddoti:

Ieri dal benzinaio ho fatto il primo lavaggio sotto gli occhi dei vicini di box che facevano finta di non guardare la giulietta, e poi ho messo giù qualche euro di benzina. Dalla pompa di fianco scendono 4 ragazzi da un'Astra MY2009 e mentre io pago nel gabbiotto li vedo che guardano e commentano.

Esco per tornare al volante e sento che parlano dei cerchi da 18" e del frontale (incredibile) molto positivamente, ma nonappena mi avvicinano alla portiera si zittiscono. Potete capire il godimento mentre ponevo il manettino in D, inforcavo la prima e li lasciavo sul posto.

La scorsa settimana parcheggio nel cortile interno del palazzo di mia cognata; in giro che giocano a pallone ci sono quattro o cinque ragazzotti diciamo liceali del triennio. Salgo sù al secondo piano e mentre monto una stampante nello studio, mi chiama mia cognata che c'è qualcuno che mi tocca la macchina: fulmineo esco sul balcone.

Mi accorgo che i 5 ragazzi hanno circondato la macchina e parlottano: "E' proprio sportiva" "Ma hai visto qua dietro che figura?" "Porco XXX ma questo c'ha pure la pelle".

E poi accade l'imprevedibile: Uno dei cinque si azzarda ad accarezzarle un faro posteriore, ma con la delicatezza con cui lo faresti se fosse una rotondità femminile.

Qualcosa mi ha impedito di urlargli una bestemmia, tant'era pieno di ammirazione!

Ci rammenti la tua Giulietta?

Colore, optional ecc. ecc.

Ma perchè non le mettete nel garage del forum?

[noko]

Ci rammenti la tua Giulietta?

Colore, optional ecc. ecc.

Ma perchè non le mettete nel garage del forum?

Certamente:

Distinctive Turbobenzina 120 CV

Nero pastello

Selleria in pelle cuoio intrecciato

Cerchi da 18" a turbina 225/40

Calotte specchi cromo satinato

Navigatore

Inserto plancia in alluminio scuro spazzolato

Battitacco in alluminio

Sedile passeggero regolabile in altezza

Ruotino di scorta

[noko]

By the way, questa è la recensione della mia auto fatta qualche pagina fa, nal caso ve la foste persa.

[sandrog]

Cioè dici che una golf AUTOMATICA in ripresa va meno di una giulietta MANUALE?

Spingerà quanto forte vuoi la giulia, ma forse il confronto vale solo con golf bloccata in 6a, altrimenti a pari potenza non ci sarebbe proprio storia a favore dell'automatica.

Non è che voglio lodare a tutti i costi il motore 1.6 della Giulietta ma la mia amica è rimasta molto colpita dalla differenza anche perchè il cambio automatico in certe situazioni scala tutte le marce possibili per darti la massima ripresa e questo fa perdere tempo pur essendo molto rapido nelle cambiate. Ho provato anche in manuale e li non c'è proprio storia quando si riprende ad esempio in 4 a 1500 giri il motore della golf è povero di coppia e se non scali proprio non va mentre la giulietta riprende molto bene. Per la cronaca la golf a 1500 giri ha una coppia di 250 Nm mentre la mia ne ha 280 a 1500 giri in N e 320 a 1750 giri in D.

[V6 Busso]

Eh già, il 1.6 multijet è davvero un gran bel motore, una volta tanto VAG e altri sono più indietro.