Alfa Romeo Giulietta (Topic Ufficiale - 2009)

[LucioFire]

anche perche' sono 3 anni che mi chiedo cosa serva nella pratica l'indicatore del turbo sulla mia 159

per il resto imho questo e' l'ennesimo caso di un confronto , in cui si parte dal presupposto che altrove sia meglio,

ma a questo punto , visto che la strumentazione digitale imho se la possono permettere solo i japu ,

vi domando:

ma nel 2010, da un quadro strumenti che "novita' eclatanti " vi aspettereste ?

[J-Gian]

Se volete c'è il manometro del turbo sui T-Jet e sui M-Air, ma è digitale, sul display

[owluca]

... Mozilla Firefox!

Modificato 24 Dicembre 2009 da owluca

[Raxiel]

Se volete c'è il manometro del turbo sui T-Jet e sui M-Air, ma è digitale, sul display

[Abarth03]

sembra proprio che sia una missione per molti di voi qui dentro di voler a tutti i costi trovare difetti anche dove non ci sono o dove sono peccati veniali ...

Beh non è una novità... E' un piacere perverso di questo forum..."Trova i difetti dell'ultima nata". Qualunque essa sia.

[LucioFire]

al limite Fennec ! Firefox for mobile - Wikipedia, the free encyclopedia

in teoria e' vero nella pratica anche quello dell'acqua li accanto e' sempre stato fisso sui 90 (=lancetta orizzontale) di conseguenza e' piuttosto on off

quando la guarnizione della testata mi stava salutando la lancetta è servita eccome!Senza contare che dal termometro puoi vedere quando accendere il riscaldamento senza che ti entrino i pinguini prima

Oppure con quello dell'olio puoi vedere quando è possibile dare una "tiratina"...io uso anche quello dell'acqua per questa funzione...anche se non è proprio lo stesso

[Ario_]

Giorni fa siamo saliti e abbiamo provato 159 sport di un nostro conoscente...gli altri sono stati 3\4 d'ora a rimirare il manometro turbo e a chiedermi spiegazioni

[sortak]

Ragazzi, qui vi state scannando sulla plafoniera e nessuno ha ancora commentato un'altra cosa che mi ha fatto cadere le p***e per terra : il quadro strumenti è identico a quello Mito, addirittura nelle grafiche ! E questo quadro alla fine è lo stesso di Bravo/Delta e Gpunto e direi pure di Doblo'.

Tutti poi condividono il display centrale ( che è presente in una versione a bassa definizione ed in una a matrice di punti, abbinata al Blue&Me Nav, almeno così è sulla Mito ).

La strumentazione è una delle primissime cose che anche un utente profano nota mettendosi al posto guida e non mi sembra certo un bel biglietto di visita che chi si sieda sulla Giulietta si trovi lo stesso quadro della Punto.

Poi, al giorno d'oggi ( e qui ragiono un po' da bimbominkia, lo so, ma sono sicuro che tantissimi potenziali clienti notano più queste cose che la geometria delle sospensioni ) quel piccolo display centrale può andar bene per una segmento B, ma su una C con ambizioni premium è troppo scarso.

Vediamo un po' cosa propone la concorrenza.

Audi A3 ( progetto vecchio di 6 anni, chissà la prossima..)

VW Golf

Renault Megane : diversa filosofia, ma il display fa "scena"

Ford Focus ( anche lei ormai pensionata )

Peugeot 308

Hyunday i30: addirittura il suo display a me pare più grande e meglio definito di quello della mia Mito ( = Giulietta )

Purtroppo penso proprio che un quadro strumenti non possa essere oggetto di modifica in così poco tempo, ci cuccheremo questo.

A me invece il quadro di mito sembra tra i più belli tra queste foto, quello di giulietta ho controllato e la grafica è la stessa, cmq anche quello mi sembra di riferimento per la categoria, il più brutto è quello della megane, ste cose digitali invecchiano sempre alla velocità della luce...

Modificato 24 Dicembre 2009 da sortak

[Beckervdo]

ovvio, perché sono quadri di pregio che arrivano dall'alto della gamma!

lo ricordavo leggerissimamente in maniera diversa…

[OverBoost]

Ragazzi, calmatevi, io non ho voluto fare criticare l'estetica del quadro strumenti, la grafia delle lancette ecc.. dicendo che è peggiore della concorrenza... Le mie critiche sono:

1) ho un'auto di categoria superiore sulla quale mi ritrovo lo stesso quadro di una di categoria inferiore: se dovessi cambiare una Gpunto con una Giulietta mi aspetterei, una volta al posto guida, di trovarmi davanti "qualcosa di più" a livello di dotazione

2) Ma cosa sarebbe quel qualcosa di più ? Oggi la quasi totalità delle strumentazioni delle auto ( dal segmento A a F, magari giusto escludendo le supersportive ) sono composte da tachimetro + contagiri + livello carburante + termometro "acqua" ( escluso un marchio bavarese, per il quale, ci ha spiegato un utente di AP del "mestiere", è effettivamente inutile vista la perfezione dei motori ) + display multifunzione; alla fine quindi è quest'ultimo l'elemento che fa la differenza ! Il mio confronto fotografico voleva appunto evidenziare che il display della Giulietta è inferiore a quello di concorrenti generaliste ed anche non recentissime.

Consideratela pure una bimbominkiata ( certamente molti di voi mi diranno: "Ma chi se ne frega di avere un display con il quale posso vedere anche i film in BlueRay.. io valuto un'auto da altro" e non posso darvi torto.. ) ma ripeto questi sono particolari che la ggente giudica..e anche a me, se volessi permutare la mia Mito con una Giulietta, piacerebbe avere almeno un display diverso che mi permetta di pensare " questa costa di più, ma guarda che strumentazione" ( e vabbè, sono un bimbominkia, va bene ? )