Kia Sportage (Topic Ufficiale - 2010)

[sacrament72]

Quoto anche io,poi dipende sempre anche da che uso fai della macchina,se esempio fai pochi chilometri e la usi in città,io preferirei il benzina,magari con un impianto a gas che vai a pareggiare il costo carburante.

si è vero quello che dici sui km fatti,però la guidabilità del disel è migliore avendo molta piu coppia ai bassi,non che il nostro 1.6 non vada bene.

aproffitto di questo post, per dire che ho messo le foto della mia sporty nel garage(non so se si vedono già).

[max57]

se mi posso permettere di darti un parere ,per me l'acquisto migliore è 1.7 class.

io ho il 1.6 perche ,sono sincero,non riuscivo econoimicamente ad arrivarci al 1.7(ero già al limite),però l'o provato il 1.7,e ti dico che è perfetto per questa macchina,poi l'allestimento class è sicuramente piu accattivante.

ciao

Quello che dici mi conforta moltissimo perchè è l'auto che ho scelto.:razz::razz::razz:Tra poco voglio chiamare il mio concessionario per alcune notizie sulla ruota di scorta - vi farò sapere.

Riguardo la ruota di scorta o kit, il mio conc. mi ha appena riferito che all'atto della stipula del contratto deve essere specificato, altrimenti al di la del modello class o active la casa fornisce il kit. Mi ha assicurato che nel mio contratto, avendo richiesto la ruota di scorta, posso stare tranquillo che mi verrà fornita senza aggiunta di prezzo. Queato è quanto. mi ha fatto notare inoltre, che nell'elenco degli accessori di serire o opt. non si parla ne di ruota ne di kit. FATEMI SAPERE ANCHE VOI.

Modificato 19 Gennaio 2011 da sarge
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[arny2002]

Non so se avete notato di sera quanto stona il colore "giallo" del faro anabbagliante con le luci di posizione a led "bianche" (una vera bruttura)

Qualcuno di voi ha pensato alla sostituzione della lampadina con una piu' adatta alla circostanza (effetto xenon omologata)

Se avete consigli per marca e modelli di qualità, avrei intenzione di sostituirle.

Grazie

[Regazzoni]

Non so se avete notato di sera quanto stona il colore "giallo" del faro anabbagliante con le luci di posizione a led "bianche" (una vera bruttura)

Qualcuno di voi ha pensato alla sostituzione della lampadina con una piu' adatta alla circostanza (effetto xenon omologata)

Se avete consigli per marca e modelli di qualità, avrei intenzione di sostituirle.

Grazie

Solito consiglio: Philips Bluevision o Osram CoolBlue.

Hai qualità e durata ragionevole, che invece le lampadine "effetto xeno" di sottomarca non ti danno.

Ovvio, spendi parecchio più di una normale lampadina di ricambio, ma se cerchi quell'effetto estetico, qualcosa devi spendere.

[mickydesi]

Solito consiglio: Philips Bluevision o Osram CoolBlue.

Hai qualità e durata ragionevole, che invece le lampadine "effetto xeno" di sottomarca non ti danno.

Ovvio, spendi parecchio più di una normale lampadina di ricambio, ma se cerchi quell'effetto estetico, qualcosa devi spendere.

Scusa la domanda....ma si mettono sull'impianto originale o si debbono fare modifiche? Hai un'idea del costo?

[Regazzoni]

Scusa la domanda....ma si mettono sull'impianto originale o si debbono fare modifiche? Hai un'idea del costo?

No, no. Sono normalissime lampadine, che si sostituiscono come fai quando ne bruci una.

Nessuna modifica da fare. E nessuna modifica andrebbe mai fatta ai fari.

Come costo, dipende dal tipo di lampadina (H7, H4, H1...), da dove le trovi e da quante ne prendi, ma credo in media siamo sui 10-15 € a lampadina.

[mickydesi]

No, no. Sono normalissime lampadine, che si sostituiscono come fai quando ne bruci una.

Nessuna modifica da fare. E nessuna modifica andrebbe mai fatta ai fari.

Come costo, dipende dal tipo di lampadina (H7, H4, H1...), da dove le trovi e da quante ne prendi, ma credo in media siamo sui 10-15 € a lampadina.

Grazie. Obrigado...

[Sporty71]

No, no. Sono normalissime lampadine, che si sostituiscono come fai quando ne bruci una.

Nessuna modifica da fare. E nessuna modifica andrebbe mai fatta ai fari.

Come costo, dipende dal tipo di lampadina (H7, H4, H1...), da dove le trovi e da quante ne prendi, ma credo in media siamo sui 10-15 € a lampadina.

Scusami, ma c'e' una differenza oggettiva e visiva con il kit Xenon originale (600 euro) che chiedono dal concessionario per farlo montare sulla Sporty ?

Cioe' a questo punto, non converebbe niente Xenon quindi fari normali e successivamente cambiare le lampade con quelle da te descritte ad un costo irrisorio, oppure Xenon sono tutt'altra cosa ?

Probabilmente mi sbaglio, ma non essendo granchè pratico su fari Xenon, perdonatemi questa domanda.

[Regazzoni]

Scusami, ma c'e' una differenza oggettiva e visiva con il kit Xenon originale (600 euro) che chiedono dal concessionario per farlo montare sulla Sporty ?

Cioe' a questo punto, non converebbe niente Xenon quindi fari normali e successivamente cambiare le lampade con quelle da te descritte ad un costo irrisorio, oppure Xenon sono tutt'altra cosa ?

Probabilmente mi sbaglio, ma non essendo granchè pratico su fari Xenon, perdonatemi questa domanda.

Distinguiamo tra fari xenon (o "a scarica" o HID) e lampadine alogene a luce azzurrata/bianca (spesso vendute come "effetto xeno" o slogan simili).

I fari xenon montati dalle case hanno prestazioni molto elevate, sia in termine di qualità che di quantità della luce che vedi sulla strada.

Usano lampadine cosiddette a scarica, molto potenti (producono quasi il triplo della luce di una normale lampadina alogena).

E richiedono diverse accortezze per non creare pericolosi abbagliamenti agli altri automobilisti. Infatti montano dei lavafati appositi e hanno una regolazione del faro automatica che alza o abbassa rapidamente e in tempo reale i fari quando la macchina si alza o si abbassa col muso.

Ovviamente hanno un costo elevato: si pagano anche 1000 € e oltre.

E vanno sempre richiesti all'ordinazione della macchina. Montarli dopo è un operazione ancora più costosa.

Hanno però un enorme vantaggio in termini di visibilità al buio, quindi in termini di sicurezza alla guida e anche di minore fatica nella guida notturna. Se ce li si può permettere, consiglio sempre di montarli.

Le lampadine a luce bianca/azzurrata sono invece normali lampadine che si possono sostituire come ricambio.

Hanno come caratteristica principale una luce meno gialla e più bianca.

Questo da due vantaggi principali.

Illuminano il terreno con una luce bianca, più riposante e naturale, che migliora un po' la visibilità.

Visti da fuori hanno un aspetto "bianco/azzurrognolo", simile al colore dei LED o degli Xeno accesi. Ma qui parliamo solo di estetica.

Costano di più di normali lampadine, ma ovviamente parliano di decine di € contro le parecchie centinaia degli xeno.

Dipende quindi da cosa uno cerca. Se cerchi solo un effetto estetico, vai di lampadine bianche/azzurrate.

Se cerchi una illuminazione migliore e maggiore sicurezza e puoi permetterti il sovraprezzo, ordina la macchina con gli xenon.

Modificato 19 Gennaio 2011 da Regazzoni

[Sporty71]

Distinguiamo tra fari xenon (o "a scarica" o HID) e lampadine alogene a luce azzurrata/bianca (spesso vendute come "effetto xeno" o slogan simili).

I fari xenon montati dalle case hanno prestazioni molto elevate, sia in termine di qualità che di quantità della luce che vedi sulla strada.

Usano lampadine cosiddette a scarica, molto potenti (producono quasi il triplo della luce di una normale lampadina alogena).

E richiedono diverse accortezze per non creare pericolosi abbagliamenti agli altri automobilisti. Infatti montano dei lavafati appositi e hanno una regolazione del faro automatica che alza o abbassa rapidamente e in tempo reale i fari quando la macchina si alza o si abbassa col muso.

Ovviamente hanno un costo elevato: si pagano anche 1000 € e oltre.

E vanno sempre richiesti all'ordinazione della macchina. Montarli dopo è un operazione ancora più costosa.

Hanno però un enorme vantaggio in termini di visibilità al buio, quindi in termini di sicurezza alla guida e anche di minore fatica nella guida notturna. Se ce li si può permettere, consiglio sempre di montarli.

Le lampadine a luce bianca/azzurrata sono invece normali lampadine che si possono sostituire come ricambio.

Hanno come caratteristica principale una luce meno gialla e più bianca.

Questo da due vantaggi principali.

Illuminano il terreno con una luce bianca, più riposante e naturale, che migliora un po' la visibilità.

Visti da fuori hanno un aspetto "bianco/azzurrognolo", simile al colore dei LED o degli Xeno accesi. Ma qui parliamo solo di estetica.

Costano di più di normali lampadine, ma ovviamente parliano di decine di € contro le parecchie centinaia degli xeno.

Dipende quindi da cosa uno cerca. Se cerchi solo un effetto estetico, vai di lampadine bianche/azzurrate.

Se cerchi una illuminazione migliore e maggiore sicurezza e puoi permetterti il sovraprezzo, ordina la macchina con gli xenon.

Grazie infinite. Chiarissimo.