Dunque, in questi giorni mio padre mi passerà un testimone pesante: nell' '81 ha acquistato questa meravigliosa Montreal del '74 tenuta fino ad adesso come nuova. Stanco di starci dietro voleva venderla, ma io e mia sorella, ormai affezionatissimi al mezzo, vorremmo occuparcene noi. Detto fatto. L'auto come già detto è tenuta come nuova, un gioiello, il motore è un orologio, insomma, tutto ok. Però prima o poi il gioiello avrà bisogno di manutenzione, e il motore, che ha un' iniezione molto complessa ha bisogno di qualcuno che sappia metterla bene a punto. La portavamo dal mitico Angelini, a Roma, che purtroppo si è messo in pensione e ha chiuso tutto. Ho due meccanici bravi qui a Latina, ma arrivano fino ad un certo punto. Qualcuno di voi mi sa indicare qualcuno che non solo sia esperto sulle alfa, ma PROPRIO sulla mia macchina?

Ringraziandovi anticipatamente, vi saluto.

L'iniezione Lucas di Montreal e' una delle cose piu' difficili del mondo da gestire.

Hai provato a chiedere al RIAR ?

Perdona l'ignoranza, ma cos'è il RIAR? E comunque l'iniezione della Montreal è SPICA.

grazie della risposta intanto!

Registro Italiano Alfa Romeo.

Perdona l'ignoranza, ma cos'è il RIAR? E comunque l'iniezione della Montreal è SPICA.

grazie della risposta intanto!

AARGH! Sacrilegio!!!! :lol::lol:

E' il Registro Italiano Alfa Romeo.

EDIT: Preceduto da Stev66

allora, prima di tutto armati di portafogli a fisarmonica:lol:

i lavori sul monty sono onerosi e lunghi..specialmente sul motore..

dall'altro lato c'è un leggero vantaggio a favore della spica: essendo un'iniezione meccanica derivata da una diesel, un ottimo pompista ci riesce a mettere le mani, a condizione che alcuni pezzi introvabili siano rifatti su campione.

un consiglio spassionato: falla girare. se sta troppo ferma, le tenute in gomme e la parte meccanica dell'iniezione tendono a gripparsi e ti porti dietro problemi più grossi di quelli di normale usura.

Non so aiutarti ma posso solo farti i complimenti, quanto è bella la montreal!

nella tua zona non conosco nessuno, mi dispiace

.... oppure segui l'esempio di quei collezionisti che hanno tolto la spica e hanno messo i carburatori....