secondo me non è colpa di bmw se fa delle auto non secondo tradizione e la gente poi se le va a comprare

ma infatti...è businness e su questa auto hanno sicuramente fatto attenti studi di marketing.

il mio problema (da semplice consumatore e come utente singolo) è che faccio una gran fatica in concessionaria a farmi fare un preventivo per una 6 GC (che poi è ovviamente da pagare) con a fianco una macchina del genere (che non è nemmeno brutta, anzi è discretamente bella nel suo genere).

il punto è essenzialmente quello.

l'altro lato è che una sr 2 costerà un sacco di più di una onesta jappo*...perchè? perchè BMW costruisce anche la 6 GC....:mrgreen:

*o altro

ma infatti...è businness e su questa auto hanno sicuramente fatto attenti studi di marketing.

il mio problema (da semplice consumatore e come utente singolo) è che faccio una gran fatica in concessionaria a farmi fare un preventivo per una 6 GC (che poi è ovviamente da pagare) con a fianco una macchina del genere (che non è nemmeno brutta, anzi è discretamente bella nel suo genere).

il punto è essenzialmente quello.

Boh, come faranno in Mercedes a vendere le CLS con affianco le B?

Boh, come faranno in Mercedes a vendere le CLS con affianco le B?

infatti. UGUALE. e anche Audi....

l'ultima a calare completamente le braghe è BMW...

Boh, come faranno in Mercedes a vendere le CLS con affianco le B?

Vergognandosi

Vergognandosi

ma ddeche? (cit.)

il grosso delle vendite di roba tipo il CLS o la S è a mega-ignoranti arricchiti extra-UE che non capiscono un cazzo di auto. (siamo sinceri..è così)

ergo...

queste qua dovrebbero essere le auto per noi europei con le pezze al kulo che facciamo finta di essere ricchi comprandoci degli FRV col marchio figo.

FRV

?

?

cerca...

no......... la multipla honda no....

no......... la multipla honda no....

spiegami la differenza...

il design più figo?

le fai vedere a Stark o Castiglioni ti mandano affanculo per entrambe...

Sere fa ero a Milano alla serata di inizio di esposizione del Concept.

Mentre mi guardavo per bene l'auto ho ascoltato un po' dei commenti degli invitati, quasi tutti clineti BMW e quasi tutti che la guardavano per 20 secondi scarsi, prima lodarla come "modello definitivo" e di dichiararsi intenzionati all'acquisto.

I "venditori" BMW assicuravano a tutti che l'auto di serie è praticamente identica, salvo piccoli ritocchi.

Le lodi erano principalmente dirette a:

- muso aggressivo (che sulla vettura di serie si perde perchè i fari sono più grandi e con grafiche più piatte, il cofano finisce prima e il disegno del doppio rene è più morbido e piatto)

- specchietti fantastici, con il braccio in alluminio che gira tutto attorno (nulla del genere sull'auto di serie)

- scarichi integrati nel paraurti, scolpiti nell'alluminio alluminio, alti e affusolati (spariti del tutto)

- plancia avvolgente, originale, futuristica (non pervenuta nel modello di serie)

- sedili con disegno a metà tra il racing e la navicella spaziale (sognateveli)

- carrozzeria bassa e finestratura sottile che non la fanno sembrare un monovolume (ti piacerebbe...)

- cerchi bellissimi (misura da carro del far-west)

Ovviamente poco importerà che l'auto di serie sarà una Carens (bel monovolume) con il doppio rene. Tanto molti di quelli che ne preventivavano l'acquisto lo facevano semplicemente in funzione del fatto che è una BMW.

Target? Sentendo i discorsi dell'altra sera, secondo me questa va a prendere più vendite a Mini (normale e Countryman) che non a serie 1 o serie 3.