39 minuti fa, Gianky dice:

scusate ma a mirafiori non potrebbe esser fatta 200000 auto l'anno li si potrebbero fare? Perchè mirafiori se non è fermo poco ci manco giusto?

 

 

Mirafiori è destinato ad altri modelli in arrivo.

1 ora fa, Gianky dice:

scusate ma a mirafiori non potrebbe esser fatta 200000 auto l'anno li si potrebbero fare? Perchè mirafiori se non è fermo poco ci manco giusto?

 

hanno detto chiaramente che auto con volumi così elevati e bassi ricarichi non sono gestibili in uno stabilimento italiano men che meno a mirafiori che è quello più vecchio anche come forza lavoro

in questi giorni che stanno rientrando i primi gruppetti di operai per l' addestramento per il levante ; in mensa in fila certe volte sembra di essere alle poste per il ritiro pensione 

Grazie x le risposte, x le file stile pensione sarà sempre peggio e non solo li d'altronde con la pensione a 67 anni che cosa ci si può aspettare?

e si purtroppo ma era solo per evidenziare che se hai una media di lavoratori over50 hai anche una media stipendi più alta e più difficile da ammortizzare su una segmento B

Bozzetto trovato in rete, sembrerebbe di paternità Fiat...

 

Praticamente una Volkswagen Polo

Modificato 9 Aprile 20169 anni fa da super pax

Olivier Francois l'anno scorso disse che la nuova Punto era un bel rompicapo.

 

Altavilla recentemente ha detto che sulla nuova Punto discute sempre con Marchionne, hanno idee diverse.

 

Tutti pensavano che Fiat avrebbe sostituito la Punto con una 500+ a 5 porte, a metà strada tra 500 e 500X, ma i tempi non sono ancora maturi, c'è ancora la Ypsilon che occupa quella casella, ma tra un paio d'anni potrebbe concretizzarsi questo avvicendamento.

 

La Punto allora deve essere un'auto pratica ed economica, difficilmente potrà quindi essere prodotta in Italia, e facendo parte della gamma razionale di Fiat sarà una via di mezzo tra una Panda ed una Tipo 2 volumi.

 

Qualcuno ha ipotizzato che potrebbe essere una sorta di piccolo crossover, tipo C4 Cactus o Renault Captur, pratica, spaziosa e compatta. Adatta anche per le flotte.

 

Al momento poi rimane in produzione anche l'Alfa Mito nel segmento B, anche se penalizzata dall'assenza di una versione a 5 porte, le vendite sono poca roba.

 

Comunque un bel rompicapo, che vedremo se saranno in grado di risolvere bene.

2 minuti fa, xtom dice:

Olivier Francois l'anno scorso disse che la nuova Punto era un bel rompicapo.

 

Altavilla recentemente ha detto che sulla nuova Punto discute sempre con Marchionne, hanno idee diverse.

 

Tutti pensavano che Fiat avrebbe sostituito la Punto con una 500+ a 5 porte, a metà strada tra 500 e 500X, ma i tempi non sono ancora maturi, c'è ancora la Ypsilon che occupa quella casella, ma tra un paio d'anni potrebbe concretizzarsi questo avvicendamento.

 

La Punto allora deve essere un'auto pratica ed economica, difficilmente potrà quindi essere prodotta in Italia, e facendo parte della gamma razionale di Fiat sarà una via di mezzo tra una Panda ed una Tipo 2 volumi.

 

Qualcuno ha ipotizzato che potrebbe essere una sorta di piccolo crossover, tipo C4 Cactus o Renault Captur, pratica, spaziosa e compatta. Adatta anche per le flotte.

 

Al momento poi rimane in produzione anche l'Alfa Mito nel segmento B, anche se penalizzata dall'assenza di una versione a 5 porte, le vendite sono poca roba.

 

Comunque un bel rompicapo, che vedremo se saranno in grado di risolvere bene.

Onestamente è un rompicapo che hanno creato loro. La punto, al pari della panda, vende da se. Se non avevano molti soldi da investire potevano fare un'operazione in stile corsa.. Lasciarla morire cosi non ha senso.. Poi, perchè un crossover? Tra 500X e Renegade sono coperti e dubito costerebbe meno di 15k€

5 minuti fa, dennisjocks90 dice:

Mi accodo a ciò che ha scritto xtom...la nuova punto sarà senza dubbio una world car e per avere un prezzo molto competitivo che possa mettere in difficoltà le concorrenti molto probabilmente verrà costruita a Bursa e sfrutterà il più possibile componentistica e pianale della TIPO. Ovviamente sono supposizioni che lo letto ieri sera su un articolo ma secondo me sono molto plausibili . 

 

Si parla anche della Serbia... Si ipotizzava anche la Polonia, ma alcune voci pensano che l'impianto polacco verrà saturato riportando la Panda in polonia e producendo qualcos'altro a Pomigliano... voci, tante voci... poi, tutto è plausibile

Modificato 11 Aprile 20169 anni fa da nubironaSW

41 minuti fa, nubironaSW dice:

 

Si parla anche della Serbia... Si ipotizzava anche la Polonia, ma alcune voci pensano che l'impianto polacco verrà saturato riportando la Panda in polonia e producendo qualcos'altro a Pomigliano... voci, tante voci... poi, tutto è plausibile

 

In effetti produrre la Panda in Italia non ha senso, meglio dedicare la capacità produttiva di Pomigliano per la 500+ a 5 porte, che dovrebbe essere lunga al massimo 390 cm.

 

La Punto o Uno, come qualcuno la chiama, dovrebbe invece essere lunga poco più di 400 cm.

 

Quello che ormai è anacronistico, secondo me, è lo sbalzo anteriore lungo della Punto, che aveva un senso per darle un'aria sportiva, ma che in un'auto che deve essere pratica ruba spazio al bagagliaio.

 

Va da se che se si accorcia il cofano, o si lascia inclinato ottenendo un effetto monovolume ormai fuori moda, oppure lo si mette orizzontale ottenendo un effetto crossover più di moda. Vedere per esempio l'evoluzione della Smart, anche per rispettare le norme di sicurezza. 

Modificato 11 Aprile 20169 anni fa da xtom