Ma non è che aveva l'antenna integrata nel lunotto termico?

Mio padre sulla uno l'antenna la fece mettere nella battuta della porta del guidatore(messa sotto la guarnizione mi pare ), in corrispondenza del montante A...lavoro assolutamente non invasivo era praticamente invisibile. Ovviamente quando serviva dovevi estrarla a mano.

Anche sulla mia Uno è lì, nel vano porta, tra il bordo della portiera ed il cofano motore. E' quasi invisibile quando non è in uso.

Il babbo diceva che la sua la aveva appunto nel lunotto (soluzione adottata poi anche dalla K), però in una discussione, quella della Delta LX 1982 di Quattroanelli, leggo che la sua l'ha nel parabrezza...

Io bucare non vorrei proprio, già mi fa specie tagliare il disco rotondo per le casse... considerando che generalmente ascolto cassette/cd/mp3 poi

Ma non è che aveva l'antenna integrata nel lunotto termico?

Eh...bella domanda. Potrebbe pure essere, ma sinceramente non lo so.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

Io bucare non vorrei proprio, già mi fa specie tagliare il disco rotondo per le casse... considerando che generalmente ascolto cassette/cd/mp3 poi

No no no, niente buchi, lascia perdere. Quando la macchina è nata così in fabbrica è un conto; farli dopo possono essere fonte di rogne (corrosione, infiltrazioni ecc.). Perchè devi bucare per le casse? Non ci sono le sedi ai lati della plancia o da altre parti nelle quali montarle? Noi abbiamo rispettato esclusivamente le predisposizioni di fabbrica (la m.y. '86 ha gli alloggiamenti alle estremità della plancia, in basso).

Il babbo diceva che la sua la aveva appunto nel lunotto (soluzione adottata poi anche dalla K), però in una discussione, quella della Delta LX 1982 di Quattroanelli, leggo che la sua l'ha nel parabrezza...

Io bucare non vorrei proprio, già mi fa specie tagliare il disco rotondo per le casse... considerando che generalmente ascolto cassette/cd/mp3 poi

un bel controllo approfondito e passa la paura, da qualche parte deve essere

Eh...bella domanda. Potrebbe pure essere, ma sinceramente non lo so.

- - - - - - - - - - AGGIUNTA al messaggio già esistente - - - - - - - - - -

No no no, niente buchi, lascia perdere. Quando la macchina è nata così in fabbrica è un conto; farli dopo possono essere fonte di rogne (corrosione, infiltrazioni ecc.). Perchè devi bucare per le casse? Non ci sono le sedi ai lati della plancia o da altre parti nelle quali montarle? Noi abbiamo rispettato esclusivamente le predisposizioni di fabbrica (la m.y. '86 ha gli alloggiamenti alle estremità della plancia, in basso).

nel mobiletto centrale, ai lati del cambio, ci sono nella plastica 2 fori pre-incisi che bisogna tagliare per metter le casse...

Se è quella la predisposizione che ha stabilito la casa rispettala. Non bucare da altre parti (pannelli, cappelliera ecc.), è pur sempre una storica, cerca di preservare il più che puoi lo stato originale.

Se è quella la predisposizione che ha stabilito la casa rispettala. Non bucare da altre parti (pannelli, cappelliera ecc.), è pur sempre una storica, cerca di preservare il più che puoi lo stato originale.

Infatti sto diventando un patito dell'originalità Il risultato sarebbe ciò:

Ovviamente tu userai delle casse nere che meglio si dissimulano sulle pareti del tunnel del cambio. Quelle lì con quelle ghiere bianche sono un po' troppo vistose.