Figurati Come se avessi qualcosa da nasconde Muccio

Ma siiii sto scherzando ammmore!

Grazie davvero ragazzi per lerisposte al mio dilemma. Avrei pensato alla 530 oalla x type per una questione puramente di...sogno da realizzare

In definitiva penso di tenermi l'auto un paio di anni quindi senza preoccuparmi tanto della svalutazione che alla fine su di un auto cosi dopo 2-3 anni incide ben poco sul giudizio finale.

tenendo conto di questo mi consigliate ancora una s60?

Avrei sempre l'alternativa di farmi la metà dei km col mio fido freelander sw...98 cavalli con affanno o azzoppati dalla mole del veicolo...però comodissimo per viaggiare nei piccoli spostamenti su strade con tante buche che solo in Campania si possono trovare...

Penso che una serie 3 a diesel sia la soluzione migliore, i soldi che risparmi col gpl li perderesti con i costi di conversione e manutenzione.

Lo trovo un po assurdo gasare auto molto potenti e costose per consumare meno, chi compra auto del genere i consumi non dovrebbero essere una preocupazione.

Penso che una serie 3 a diesel sia la soluzione migliore, i soldi che risparmi col gpl li perderesti con i costi di conversione e manutenzione.

Lo trovo un po assurdo gasare auto molto potenti e costose per consumare meno, chi compra auto del genere i consumi non dovrebbero essere una preocupazione.

Scusami ma non vedo che problema ci sia sul fatto di gasare un'auto come un serie5 o un jaguar, che sicuramente non si usano per correre (potenza e peso non sono dalla loro, fatta eccezione per M5 et similar) ma per andare a passeggio...

Anzi, sinceramente trovo controproducente non farlo!

Personalmente, ilmusico, ti consiglio magari di provare a cercare una serie 5 e60 a benzina, per convertirla appunto a gpl. Sono molto più affidabili dei diesel. Evita i motori inniezione diretta (530i 272cv), vai quindi su 520i, 525i e 530i (solo 231/258cv) senza problemi.

Stesso discorso è valido per il serie3 e90.

Grazie Muccio, la penso come te che gasare non significa snaturare l'auto..anzi si risparmia e questo mi permetterebbe di realizzare il desiderio di guidare auto potenti con csumi umani.

Ho guidato la 166 jtd per 6 anni, quanta differenza c'è di consumie costi confrontandola con i consumi di uan 530do la jaguar 3.0 gasata?

Sinceramente non conosco i consumi di una 166jtd.

Un 530d 218cv fa tranquillamente più di 10 al litro, anzi, i nuovi (245cv) arrivano a fare anche 14km/l utilizzandola tranquillamente.

Un 530d 231cv fa tranquillamente 12km/l.

E parlo di cambio automatico, nel caso in cui consideriamo il manuale, aggiungi pure 1-2km/l.

Questo è ciò che ho rilevato io, il tutto senza badare troppo ai consumi, ma usando il motore quando necessario

Anzi, per inciso è scappata anche qualche tiratina, ovviamente in autobahn tedesca.

Considera anche di gasare il bmw, che forse dei due è quello che risponde meglio al trapasso e da meno problemi!

non puoi gasare un 530d...

non puoi gasare un 530d...

i diesel BMW SI....

Chuck Norris ne guida una

12km/l con una 530d automatico significa non vedere la città neanche sul navigatore.....

Intendevo i bmw benzina, come riportato nella mia risposta precedente!

@TonyH: io ti parlo delle percorrenze di mio padre. E in città ci gira (un buon 50%).

Inoltre, io avevo un 330cd motore 204cv (molto simile al 218cv come motore) e facevo 11km/l, con un piede discretamente pesante.

Se poi tu ce l'hai e fai di più mi spiace, falla vedere/alza il piede...