ma dall'articolo sembrerebbe essere comunque posizionata tra Panda e 5oo come prezzo: tenuto conto che sarà una due posti e avrà dimensioni simil iQ, mi suona un pò ambiguo come "low cost"...

"beneath the Panda and 500", non between. Dicono che starà sotto.

E sicuramente questa non sarà una 2 posti. Questa non è la Micro.

hai ragione! avevo letto male !!

Lo dice anche Autoblogghete!

Fiat: un'erede della Seicento al posto della Topolino

Secondo quanto riportato da Autocar, Fiat avrebbe definitivamente interrotto il progetto relativo alla Topolino. Un insider della Casa torinese ha riferito all’autorevole rivista britannica che la citycar chic a 2 posti - rivale diretta della Smart fortwo - è stata considerata “non adatta al mercato”. Le risorse destinate allo sviluppo della Fiat Topolino saranno indirizzate alla progettazione della citycar low cost. In pratica, il Lingotto darà un’erede alla Fiat Seicento, uscita recentemente di produzione e commercializzata negli ultimi anni con la storica numerazione 600.

L’auto sarà lunga all’incirca 3 metri e avrà un abitacolo a 4 posti, ponendosi così in concorrenza della Toyota iQ. Inoltre, la citycar low cost di Fiat sarà una sorta di “world car” perché verrà commercializzata sia nell’Europa Occidentale che nei Paesi in via di sviluppo. Nella gamma Fiat, la citycar low cost si porrà al di sotto dei modelli Panda e 500. Molto probabilmente, la vettura sarà prodotta in Polonia o nell’impianto Zastava in Serbia. Sotto al cofano, invece, saranno alloggiati i nuovi motori TwinAir a due cilindri.

La piuccola low cost e sicuro la Uno. Anche la piccola per India e Brasile ecc... è la Uno.

Altra cosa è la Topolino che, per forza di cose, non potrà essere low-cost. Sarebbe carino che si facesse una mini-citycar tipo Smart o iQ solo col TwinAir, ma sono tutt'altro che sicuro che il progetto sia economicamente fattibile.

Una low cost non può porsi in concorrenza di iQ solo perché è lunga 3 metri.

Se "sotto Panda e 500" è inteso a livello di prezzo, neanche ad Aygo fa concorrenza, altro che iQ.

La piuccola low cost e sicuro la Uno. Anche la piccola per India e Brasile ecc... è la Uno.

No che non lo è di sicuro. La City Car è stata citata solo qualche settimana fa da fonti brasiliane come uno dei modelli nuovi in arrivo. La Uno è già in vendita li.

Quindi alla fine quante macchine abbiamo? Sono confuso .

Una è la Uno ed è commercializzata in Brasile e a breve in India, giusto?

Poi c'è la Topolino che è stata cassata perché non conveniente.

Poi c'è una sostituta della 600 da 3 metri e 4 posti che si è presa le risorse destinate a Topolino.

Ed è l'auto di cui si discute nel Topic.

Sarebbe una low-cost o meno? E anche stringendo, che prezzi potrebbero riuscire a fare? Stringere costa.

Ma quanti soldi buttati al vento.

Con Ypsilon e 500 posizionate come segmento A alto (500 come prezzi, y come auto proprio..) hanno tutto lo spazio per creare una Panda economica e semplice...a che servirebbe un'ulteriore macchina sotto??

Giusto per la cronaca Topolino era finita........... che bello buttare soldi.

sempre per la cronaca... nemmeno topolino-325 era una 2 posti secchi, era 4 posti