Io la trovo carina, davvero riuscita: elegante e sobria senza essere anonima, molto ma molto meglio della Uno brasiliana.

Unica pecca il nastro isolante che le imbavaglia la bocca (anche se è più sottile del bavaglio Punto Invo), ma si potrebbe correggere... se non fosse soltanto un bel Photoshop...

Concordo con EC, sinceramente tutta sta bellezza non mi pare proprio, anzi...

Chiaro che, essendo una low cost per i mercati emergenti, l'ipotetica concorrenza non fa certo molto meglio.

dipende se a te piace o no...ghghghg

cmq carina, se ne parlava da tempo o sbaglio?

A 6000/7000€ sarebbe una perfetta erede della Seicento, la 5p mi ricorda mooooltoooo alla lontana la Nano.

Peccato per EC che non è così aperto, visto che ci poteva scappare una Bentley GTC. :lol:

6/7.000 euro? Neanche nei sogni. Quella viaggia almeno un paio di mille euri in più

Allora mille volte meglio un Pandino Dynamic made in Tichy a Km0.

Allora mille volte meglio un Pandino Dynamic made in Tichy a Km0.

Secondo me alla fine è per quello che queste auto si vendono a fatica, iQ e Smart comprese

Foto di un muletto presente dal Brasile che dovrebbe essere uno dei primi della futura City-car (progetto 344) che verrà prodotta appunto in Brasile.

Il pianale sarà lo stesso di Uno e Palio (che poi è quello di Panda, 500 & c.), ma sicuramente non avrà il passo allungato come per queste due.

Inizio della produzione ipotizzato per aprile 2013.

source autossegredos.com.br

Quindi lunghezza paragonabile a quella della Panda classic?

Ma se è sviluppata là, come mai gli han dovuto impacchettare e spedire una scocca di Panda Classic?

Non potevano fare taglia&cuci su qualcosa di locale (mi viene in mente la VW Up con scocca da Mini-Polo)?

Ma se è sviluppata là, come mai gli han dovuto impacchettare e spedire una scocca di Panda Classic?...

Forse perchè di fatto è una Panda Classic un po più evoluta?