Vedremo mai un Defender Euro 5?

[GTVeloce 71]

Escursione off road per un alfista talebano come me...

Qualche giorno fa sono stato ad informarmi da un conce Land sul Defender 110, che potrebbe interessare all'azienda della mia compagna.

Sulla macchina non dico niente, le leggende non hanno bisogno di ulteriori parole.

Però... si può omologare (dal 1 luglio 2010) e immatricolare (dal 1 gennaio 2011) soltanto come autocarro, perché è Euro 4.

Dato che pare che resterà in produzione fino al 2013, mi sembra strano che a Solihull intendano venderla solo come autocarro per tre anni.

Possibile che non stiano pensando a sistemare il 2.4 Ford per rispettare la Euro 5?

Nessuno sa niente al riguardo?

Grazie

[stev66]

Probabilmente l'accordo fornitore che ha con Ford Tata non prevede l'upgrade.

[duetto80]

Comunque la nuova dovrebbe essere anticipata al 2012.

Produzione in Russia

Tipo carrozzeria: scocca portante.

n'altra cosa insomma.

[stev66]

Scocca portante lo e' anche adesso il Defender dalla versione 90....

[RS6plus]

c'è sempre l'iveco massif, non è proprio lo stesso ma buona parte è imparentato

[duetto80]

Scocca portante lo e' anche adesso il Defender dalla versione 90....

Sei sicuro??

Evidentemente ho fatto casino io, lo ritenevo ancora a barre e longheroni

[duetto80]

c'è sempre l'iveco massif, non è proprio lo stesso ma buona parte è imparentato

Ma lo fanno ancora??

Penso che il (carissimo) listino sia quasi virtuale.

Del resto dopo la fusione con Jeep diviene non oggetto ancor più inutile.

Io ho avuto modo di provarne uno solo, appena uscito.

....ma sinceramente è anche l'unico che ho visto.

[nucarote]

E comunque il problema è che GTVeloce lo vuole Euro5 cosa che non mi pare tanto che sia il Massif.

Comunque l'unica alternativa "credibile" al Defender IMHO è il Wrangler, meglio ancora il 5 porte.

[duetto80]

Scocca portante lo e' anche adesso il Defender dalla versione 90....

Sei sicuro??

Evidentemente ho fatto casino io, lo ritenevo ancora a barre e longheroni

Boh

Ho chiesto ad uno che sa....e mi ha detto che non è a scocca portante

chi è che ci aiutaaaaaaaaa:thx:

[duetto80]

E comunque il problema è che GTVeloce lo vuole Euro5 cosa che non mi pare tanto che sia il Massif.

Comunque l'unica alternativa "credibile" al Defender IMHO è il Wrangler, meglio ancora il 5 porte.

Se ti serve un fuoristrada si.

........ma se lo devi anche caricare..........su Jeep gli stuzzicadenti e poco più (anche sul 5p)

...oh lo becchi autocarro e via, tanto sul 110 in 5 ci vai ugualmente.