Mi sorge nuova che i consumi non siano contenuti. Nel sito ufficiale i contenuti dichiarati non dovrebbero essere molto alti 7.3 l/100km nel ciclo urbano, 4.8 l/100km nel ciclo extra-urbano, 5.7 l/100km nel ciclo combinato. Emissioni CO2: 135 g/km.

Esistono altre vetture, su questo segmento, che consumano meno?

Per tutto il resto sei stato molto chiaro e condivido tutto

purtroppo non posso essere piu' preciso perche' e' stato a marzo e perche' non mi sono soffermato a vedere i cosumi segnati dal computer di bordo. Se non ricordo male perugia- ciampino con sosta a viterbo mi sono costati una 60ina di eurini (questo lo ricordo perche' ho fatto il claim).

considera che questo include un po' di tirate di marce in citta' e autostrada/statale tra i 90 e 130km/h

i consumi che riporti sono quelli dichairati, ben diversi da quelli che puoi fare su e giu' in collina

altre auto su quel segmento che consumano meno? non ci ho mai fatto caso, il problema e' che se guardi i consumi dichiarati e' un conto, se guardi quelli effettivi un altro.

questo motore e' molto economico ma soffre sotto la evo

Si calcola che una macchina a noleggio è nuova quindi i consumi non sono ancora ottimali e in questo caso poliziottesco era in collina e quindi un percorso stradale con vari dislivelli aumenta notevolmente i consumi.

Sul combinato starai sui 16 km/l, se fai più di 20.000 km/l ti conviene un 1.3 multijet che ha molta più coppia che ti aiuta in ripresa.

Intendi dire che una 1.3 MultiJet consuma meno di un 1.2 Fire 8 Valvole?

purtroppo non posso essere piu' preciso perche' e' stato a marzo e perche' non mi sono soffermato a vedere i cosumi segnati dal computer di bordo. Se non ricordo male perugia- ciampino con sosta a viterbo mi sono costati una 60ina di eurini (questo lo ricordo perche' ho fatto il claim).

considera che questo include un po' di tirate di marce in citta' e autostrada/statale tra i 90 e 130km/h

i consumi che riporti sono quelli dichairati, ben diversi da quelli che puoi fare su e giu' in collina

altre auto su quel segmento che consumano meno? non ci ho mai fatto caso, il problema e' che se guardi i consumi dichiarati e' un conto, se guardi quelli effettivi un altro.

questo motore e' molto economico ma soffre sotto la evo

Secondo te l'auto soffre maggiormente in salita oppure in autostrada?

Per esempio in autostrada, leggera salita in quinta marcia, sui 4000giri a che velocità puoi andare?

A quanti giri bisognerebbe lasciare girare il motore in autostrada e quindi a che velocità andare per limitare i consumi?

Secondo te l'auto soffre maggiormente in salita oppure in autostrada?

Per esempio in autostrada, leggera salita in quinta marcia, sui 4000giri a che velocità puoi andare?

A quanti giri bisognerebbe lasciare girare il motore in autostrada e quindi a che velocità andare per limitare i consumi?

di certo soffre maggiormente in salita su extraurbana

devo dirti la verita', non ho idea ne' mi sono particolarmente soffermato sulla velocita' e numero di giri...in autostrada mi sono messo poco sotto i 130 e li' sono rimasto senza badare al motore (non e' che sia un'auto eccitante eh..), in citta' fra cambiate frequenti e cercare di scanzare i perugini speronatori (mi scusino gli autoctoni, e' un riferimento qualunquista) di nuovo, il contagiri non l'ho proprio guardato...

per limitare i consumi in autostrada cerchi di andare a velocita' (bassa) costante, tutto qua, se poi devi cambiare fregatene dei consumi, a meno che per risparmiare 1 ero sul pieno non vuoi impiegare un'ora per superare un camion.

In soldoni, quest'auto in autostrada ve bene a meno che non fai tutti i giorni tornanti montagnosi

circa l'attendibilita' di tutto cio', considera che e' detto da uno che o guida diesel ad andature che variano a seconda dell'umore o guida benzina (quasi mai in autostrada) fustigando l'auto quasi sempre vicino alla zona rossa

Intendi dire che una 1.3 MultiJet consuma meno di un 1.2 Fire 8 Valvole?

Certo è un diesel, consuma circa il 25% in meno e dal benzinaio il diesel costa circa il 10%-15% in meno, quindi risparmieresti circa il 30% di carburante e hai un auto con più ripresa.

Il fatto è che la conce mi ha proposto un'offerta da non rifiutare:

PuntoEvo 1.2 - 8Valvole - Euro 4 - Modello Active - ho fatto togliere la radio mentre ho fatto aggiungere il clima ed il telecomando ad infrarossi. In questa versione mi hanno garantito che ci sono 7 Airbag. Finanziamento per 5 anni a tasso Zero.

Mi finanzierebbero la somma di 13.000€ ovvero 10.500 per l'auto e 2.500 per 5 anni di incendio e furto. Buona offerta?

Ho letto dell'offerta MyLife: il prezzo è di 10.600 senza IPT, quindi aggiungendo l'ipt dovrebbe arrivare credo attorno a 11.100,00 ed il finanziamento non sarebbe a tasso zero, quindi il costo finale aumenterebbe esponenzialmente.

Come consumi non è il massimo: paragonandolo ad un'eccellenza motoristica come la Giulietta 1.4 170 cv, quindi più peso, più cilindrata, e quasi il triplo dei cavallli ecco i dati: 4,6 l/100km nel ciclo extraurbano e 134 g/km di emissioni di CO2

Comunque i consumi della Giulietta sono troppo ottimistici, infatti mi sembra che i possessori di Giulietta in questo forum li abbiano ridimensionati.