Io credo che lo scopo fosse uno solo: portare via clienti a Mini e quindi a bmw rispetto a lupo e fox che erano VW vendute su un segmento A a prezzi da VW, Audi ha un nome più di moda, spendibile, come mini. Ma onestamente il prezzo assolutamente spropositato e un design orrido ad essere gentili ha fatto la differenza

Riesumo questo topic riportando quanto dice Trucido da un'altra parte

Che ne pensate? L'hanno fatta fuori dal vaso? O è un progetto a lungo termine per cominciare ad entrare nel segmento?

Le scoppole prese con Lupo e Fox a VAG non sono bastate?

Perchè perseverano?

Se negli anni '80 non avessero perseverato, oggi non esisterebbero più.

Il problema di questa A1 imho è il prezzo folle, mi chiedo perchè non lo abbassino, piattaforma e motori sono ben spalmati non è possibile che non abbiano margini per ridurre il prezzo.

potrebbero ridurre il prezzo di 1200-1300 euro (visto che Polo a pari motore costa circa 2500 euro in meno...) sempre imho.

Il problema di questa A1 imho è il prezzo folle, mi chiedo perchè non lo abbassino, piattaforma e motori sono ben spalmati non è possibile che non abbiano margini per ridurre il prezzo.

Hanno fatto una campagna pubblicitaria assordante, a suo tempo.

Roba che nemmeno Up! (che nemmeno quella, mai vista una...)

@itr83

Devi considerare tutte due le parti di costo del prodotto. L´uno é quello che dici tu, ma la manodopera é l´altra. A paritá di costi materiale (che, alquanto viene utilizzato un bel po´ di materiale diverso, come alluminio, vernici, interni non é identico) ti uscirebbe nonostante tutto un´ Audi piú cara di una VW. NB: Come manodopera intendo anche logistica, etc, cioé tutta la catena lavorativa e le paghe relative, fino al concessionario.

T!

@itr83

Devi considerare tutte due le parti di costo del prodotto. L´uno é quello che dici tu, ma la manodopera é l´altra. A paritá di costi materiale (che, alquanto viene utilizzato un bel po´ di materiale diverso, come alluminio, vernici, interni non é identico) ti uscirebbe nonostante tutto un´ Audi piú cara di una VW. NB: Come manodopera intendo anche logistica, etc, cioé tutta la catena lavorativa e le paghe relative, fino al concessionario.

T!

Premetto la mia è una domanda: ma polo, fabia, ibiza e a1 non erano uguali?

Premetto la mia è una domanda: ma polo, fabia, ibiza e a1 non erano uguali?

Come vedi dalle immagini: non proprio. Per quanto riguarda motori: ci sono comuni. Per quanto riguarda telaio, base, pedalerie (cosidetto pianale) etc. Ci sono parti comuni. Ma Skoda e seat fanno un discorso, mentre A1 una altro e la polo fa una via di mezzo.

T!

...

Come vedi dalle immagini: non proprio. Per quanto riguarda motori: ci sono comuni. Per quanto riguarda telaio, base, pedalerie (cosidetto pianale) etc. Ci sono parti comuni. Ma Skoda e seat fanno un discorso, mentre A1 una altro e la polo fa una via di mezzo.

T!

Vabbè la linea sapevo che era diversa, quindi il prezzo secondo te è giustificato? E cosa ha in più l'a1 rispetto alle altre?

Modificato 16 Aprile 201213 anni fa da nucarote
Eliminazione immagini dal quote

Vabbè la linea sapevo che era diversa, quindi il prezzo secondo te è giustificato? E cosa ha in più l'a1 rispetto alle altre?

4 pesantissimi anelli di puro materiale plastico. Ingegneria allo stato puro, sono perfettamente tondi ed hanno una verniciatura avanzata utilizzata anche in ambiti aeronautici per fare il contorno bottoni.

Ha piu' differenze una MiTo da una Punto,che una A1 da una Polo o un Ibiza...

Ma qui stai capovolgendo un discorso.

Non é che io trovo und prezzo e poi lo giustifico. Qui si parla di calcoli - duri dolenti. E guarda che nonostante il prezzo elevato é sempre un prodotto che é in perditá.

Se mi chiedi delle qualitá del prodotto: Sicuramente un livello molto alto per la categoria.

Se viene percepita? mi sá di no.

Se fa senso fare un prodotto Segm. B con queste qualitá? Si, perché dimostriri che una VW Polo non é il massimo, ma sei capace di fare di meglio.

Se il prezzo fa senso? Si - dal punto di vista Audi, no dal punto di vista del cliente.

Cioé: Personalmente preferisco unaMiTo che mi porto a casa una macchina carina, sportiveggiante a un prezzo raggionevolmente in linea. Non mi comprerei neanche una mini, perché pur buona ma troppo scarsa di qualitá a quel prezzo .. e cosí via.

Il discorso del "piú" rispetto al xy é strettamente personale. Qualche volta gente paga di piú per avere di meno (Mitsubishi lancer evo e altri ducet).

T!