Qual'era l'aspettativa di vendita per la A1? In Germania si attesta sui 2500 pz mese di media, vende più di una Opel Meriva.

In Italia, parlo di Febbraio perchè non ho sottomano altri dati fa 450 unità, la sorella meno nobile Fabia 345(penso con un margine di guadagno più esiguo) e la rivale Mini 425.

Forse è un po' sotto rispetto alle aspettative, ma considerato il prezzo non mi sembra una debaclè.

Modificato 16 Aprile 201213 anni fa da Mansell82

non vorrei dire una cazzata, ma il pianale della polo non è lo stesso della ibiza e della a1, ma è ancora quello della vecchia rimaneggiato

Che la Polo abbia lo stesso pianale della A2 mi pare un po' strano :mrgreen:....

ou ho corretto nè

Qual'era l'aspettativa di vendita per la A1? In Germania si attesta sui 2500 pz mese di media, vende più di una Opel Meriva.

In Italia, parlo di Febbraio perchè non ho sottomano altri dati fa 450 unità, la sorella meno nobile Fabia 345(penso con un margine di guadagno più esiguo) e la rivale Mini 425.

Forse è un po' sotto rispetto alle aspettative, ma considerato il prezzo non mi sembra una debaclè.

Siamo sotto per il 13,7% per EU; 21% per NAFTA, 31,6% per APAC. Non ho i dati per AS di questo quartale, ma l´ultimo eravamo su +4.

T!

mi sta benissmo tutto, anzi ,gran lavoro di Audi....... il "problema" sono magari i soliti che vogliono giustificare il costo con contenuti sottopelle INESISTENTI. è una Polo/Ibiza/Fabia più rifinita. fine.

Condivido e aggiungo : è l'auto ideale per i "fighetti" che per questioni economiche la possono prendere solamente benzina(per prenderla solo sabato e domenica), giusto con cerchi da 16 e clima manuale........

a dirla tutta, mi sembra un pò il problema di tutte le B premium, e Sr1 e Giulietta a parte, anche delle C premium come pure near-premium. sono automobili che, Marchio a parte qualche finitura e gadget a parte, vendono il nulla rispetto ai loro modelli di partenza.

Modificato 17 Aprile 201213 anni fa da led zeppelin