Si vede che non hai avuto altre auto, io la batteria l'ho cambiata in tutte quelle che ho posseduto, sia Fiat che altre marche.

E l'unica a cui ho dovuto cambiare l'alternatore, oltre alla batteria, non era del gruppo Fiat.

Stessa cosa capitata anche a me....

Ho cambiato la batteria e la CLIO del '91 si è messa in moto!!!

La batteria precedente era di 45A (installata il marzo del 2005). Su consiglio di diverse persone ne ho messa una di 55A con uno spunto di 400 o forse più.

Grazie e non litigate per la FIAT... purtroppo in passato all'estero si è abbastanza sputtanata ma sta pian piano riacquistando "credibilità". Speriamo bene per il futuro.

PS Non è l'auto che ti lascia a piedi ma la negligenza del conducente.

Su consiglio di diverse persone ne ho messa una di 55A con uno spunto di 400 o forse più.

le varie leggende metropolitane sono dure a morire

hai sprecato denaro inutilmente....la 45ah con spunto di circa 300/360A è già piu' che sufficiente per far partire auto di bassa cilindrata come la tua...!...diciamo che avrai tanti ampere inutilizzati

colgo l'occasione per fare una domanda, ma una batteria più capace, come quella di yuti, non durerà di più rispetto a una con meno ampere?

45Ah per una compatta a benzina sono più che sufficenti, ma se la differenza di prezzo è poca e c'è spazio averne una con amperaggio più alto non fà schifo, sopratutto per le partenze sottozero.

in effetti ho avuto un alfa e 2 fiat,beh le ultime 2 fiat (lancia) hanno gli stessi identici problemi,non dico che le altre siano perfette ma le fanno con lo stampo anche nei difetti!x l'uso che ne faccio io cmq va bene così