Le medie sono 6,8 per l'Astra e 6,2 per la Giulietta però è da tenere presente che chi compra Alfa tenderebbe ad avere una guida più veloce e di Giuliette su quel sito sono solo 2 prese in esame. Poi dipende anche dalla rapportatura.

Magari poi tutte le Astra andavano in discesa e le Giulietta in salita a pieno carico, con la roulotte dietro...

Suvvia, i dati parlano chiaro. L'Astra ha consumi nella norma di segmento e potenza.

Intanto vi ringrazio della partecipazione, poi veniamo ai dettagli.

Giulietta: si ci ho pensato ed è in pole, peccato non conosca per nulla il nuovo jtdm 2.0

Megane: conosco il dci 130cv e va un gran bene consumando poco, buoni gli interni, peccato che la linea lasci a desiderare

Mazda 3: ci ho pensato ma non la conosco abbastanza bene, approfondirò

C4: la vecchia era terribile la nuova è un'incognita. Se ha seguito le orme della C5 e della nuova C3 può darsi che abbia una chance. Non conosco il nuovo hdi 2.0 ma solo il vecchio 2.2 che su c5 andava benone.

Octavia: fa troppo padre di famiglia: non vorrei alimentare le già abbondanti pressioni della fanciulla

A3: ci ho pensato, ma ho qualche dubbio visto che la vettura attuale è a fine carriera.

Che mi dite della nuova volvo C30?

Sulle vecchie station mi sono sempre trovato da pascià per un posto guida confortevole, la piccola di famiglia mi manca

Infine una chicca, potrei chiedere una vettura interessante, ma al momento sorvolo sul modello; mi chiedo però come vada il 2.0 renò dci...

Sulla c30 il posto guida è ampio e sedile e volante consentono molte regolazioni pero' hai solo 4 posti e bagagliaio ridotto all'osso, se devi trasportare qualcosa è un problema. A quel punto valuterei più una V50, motore 2.0 diesel da 150 cv .

Sulla c30 il posto guida è ampio e sedile e volante consentono molte regolazioni pero' hai solo 4 posti e bagagliaio ridotto all'osso, se devi trasportare qualcosa è un problema. A quel punto valuterei più una V50, motore 2.0 diesel da 150 cv .

Come ho scritto nel primo post non ho problema di posti posteriori, piuttosto il bagagliaio mi lascia perplesso.

Ho ancora un mese per decidere e saprò con esattezza che budget ho a disposizione la settimana ventura. Vedremo...

Aggiungerei la candidatura della Delta 1.6 o 2.0. Se il comfort è in cima alla lista non puoi non prenderla in considerazione.

Con questa le seg. C mi sa che l'abbiamo dette praticamente tutte. Tutt'al più, per un comfort ancor maggiore, potresti pensare anche ad un'auto con una seduta più alta come una MPV o un Crossover, andando però a scapito dei consumi.

piuttosto il bagagliaio mi lascia perplesso.

In effetti il bagagliaio della C30 è davvero piccolo, dal vivo lo ricordo ancora più piccolo di quanto sembri da queste foto:

Tuttavia è davvero un'auto piacevole per far strada, ottimi sedili, molto confortevole e se non ricordo male dovrebbe essere disponibile anche con un doppia frizione.

In effetti il bagagliaio della C30 è davvero piccolo, dal vivo lo ricordo ancora più piccolo di quanto sembri da queste foto:

Già, veramente piccolo, sopratutto per il fondo altissimo.

Tanto che continuo a chiedermi come siano riusciti a fare un auto con una accessibilità così scarsa, una abitabilità posteriore così limitata (per una C) e contemporaneamente un bagagliaio così piccolo. E l'auto non è certo corta o bassa.

Si è disponibile il cambio powershift a doppia frizione con il 2.0 diesel, si dice che non sia un fulmine.

Le medie sono 6,8 per l'Astra e 6,2 per la Giulietta però è da tenere presente che chi compra Alfa tenderebbe ad avere una guida più veloce e di Giuliette su quel sito sono solo 2 prese in esame. Poi dipende anche dalla rapportatura

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....eh????

La Golf 2.0 TDI 140 cv la danno a 5,7.

Confermo, la mia sui primi 4000 km ha una media di 5,6

audi a3 o vw golf