Nel caso il problema lo risolverei alla fonte con....un bell'automatico

Tanto l'auto non è sportiva, quindi tanto vale che sia comoda.

Anche se l'ipotesi SLK la sto accantonando....scoprendo che esistono....queste:

Auto usate: Mazda, MX-5, Roadster Coupé 2.0L 16V Fire AutoScout24 pagina di dettaglio

Non credevo scendessero così in fretta.

Sarebbe solo da provare per bene per 2 motivi:

- abitabilità (causa corporatura e dimensioni stile winnie the pooh)

- motore...sono troppo abituato all'elasticità della mini, devo vedere come va in ripresa questo 2.0

l'automatico sulla slk ci sta pero' oltre a mitigare ulteriormente il divertimento (ma so che ne sei consapevole) ti andresti ancche a beccare le potenziale rogne di un'auto vecchia con automatico

per la mx5 hai citato quelle che sono probabilmente le uniche caratteristiche negative, anche se poi dipende dai punti di vista...l'aspirato della mx5 VUOLE che tu smanetti con il cambio, e' il bello dell'auto che, in un certo senso, ne fa una roba old fashion. Credo sia l'unica sportiva umana rimasta cosi', le altre due con simili caratterische erano:

brera 2.2 jts

honda s2000

entrambe defunte

Voglio verificare però QUANTO si debba smanettare col cambio

Perchè se devi smanettare per ottenere le massime prestazioni, mi sta bene.

Se devi farlo anche nell'uso normale per avere brio, quello assolutamente no.

Voglio vedere se si riesce a tenere il ritmo del traffico, ad esempio dopo un rallentamento autostradale, o in città, anche con le marce alte.

Ovviamente non mi aspetto la Mini....perchè di auto che in ripresa fanno incazzare le S5 non ne conosco altre

Voglio verificare però QUANTO si debba smanettare col cambio

Perchè se devi smanettare per ottenere le massime prestazioni, mi sta bene.

Se devi farlo anche nell'uso normale per avere brio, quello assolutamente no.

Voglio vedere se si riesce a tenere il ritmo del traffico, ad esempio dopo un rallentamento autostradale, o in città, anche con le marce alte.

Ovviamente non mi aspetto la Mini....perchè di auto che in ripresa fanno incazzare le S5 non ne conosco altre

dato che hai tempo, con calma, anche per puro piacere, vai a provarla. Se poco poco la 2.0l 160Cv e' come la mia 1.8 140Cv, di elasticita' ne ha poca. Caratteristica simile anche alla elise s, che ho omesso di citare nel mio post precedente

Voglio verificare però QUANTO si debba smanettare col cambio

Perchè se devi smanettare per ottenere le massime prestazioni, mi sta bene.

Se devi farlo anche nell'uso normale per avere brio, quello assolutamente no.

Voglio vedere se si riesce a tenere il ritmo del traffico, ad esempio dopo un rallentamento autostradale, o in città, anche con le marce alte.

Ovviamente non mi aspetto la Mini....perchè di auto che in ripresa fanno incazzare le S5 non ne conosco altre

... ho posseduto la Mx-5 Roadster coupè per 3 anni e ci hoi fatto 60.000km.

Posso solo parlartene bene... in tutti i sensi.

Il tetto ripiegabile è un'opera d'arte... 12 secondi e sei aperto o chiuso... roba che puoi fare anche quando aspetti il verde.

Posso garantirti che se becchi un temporale estivo e non trovo coperture, anche 12 secondi sono un' eternità.

Il tetto non va ad influire sul bagagliaio... quindi ci vai a fare la spesa... e se c'è il sole, ti apri.

Come cambio e sterzo è veramente una vettura FANTASTICA... basta che leggi qualche recensione in giro per rendertene conto.

Il motore non è una bomba, ma, complice il peso e relativa ripartizione, ti toglie delle belle soddisfazioni.

Per passeggiare, il cambio te lo scordi... chiaro che sotto i 4000 giri/m non hai spinte consistente... ma posso garantirti che, pur avendo posseduto tantissime auto, le tue soddisfazioni te le togli.

... se sei piemontese... vai a vedere la mia... te la posso garantire tranquillamente.

Mettici che Mazda da 5 anni di garanzia ufficiale a CHILOMETRI ILLIMITIATI e il gioco è fatto.

Se hai bisogno di altre info su MX-5, chiedi pure.

... se sei piemontese... vai a vedere la mia... te la posso garantire tranquillamente.

Mettici che Mazda da 5 anni di garanzia ufficiale a CHILOMETRI ILLIMITIATI e il gioco è fatto.

Se hai bisogno di altre info su MX-5, chiedi pure.

Dov'è in vendita la tua?

Cmq, nel caso si concretizzasse tutto (l'acquisto sarebbe un "regalo" nel caso centrassi tutti gli obiettivi lavorativi. Non semplice, ma basta sbattersi) chiederò ancora info

Dov'è in vendita la tua?

Cmq, nel caso si concretizzasse tutto (l'acquisto sarebbe un "regalo" nel caso centrassi tutti gli obiettivi lavorativi. Non semplice, ma basta sbattersi) chiederò ancora info

... ti rispondo in privato.

La ex mia è veramente uno spettacolo.

Assetto eibach, cerchi Oz ultraleggera da 18, sensori parcheggio anteriori e posteriori, filtro k n, smart card con antifurto, fari allo xeno... PERFETTA.

Mi è spiaciuto un sacco venderla... pensa che sto addirittura valutando di riacquistarla... e non è che cono passato ad una Panda.