salve a tutti, sono nuova nel forum e mi sono iscritta perchè ho bisogno dei vostri consigli preziosi.

Ho adocchiato un camper volkswagen del 1997 con motore VR6 2800 benzina - gpl e 140 cavalli. Il camper ha già 200000 km, a me sembrano tanti, ma, ripeto, essendo ignorante in materia chiedo aiuto prezioso a chi ne sa più di me!!

grazie in anticipo

Sara

Benvenuta Saretta!!

Francamente lascerei perdere: 200.000 km sono tanti, magari il motore ne può fare altrettanti, ma dipende dalla cura dell'ex proprietario. Inoltre è un benzina di grossa cilindrata che consuma tanto, specie su un veicolo così pesante; col gpl si risparmia un bel po', ma spenderesti comunque parecchio: decisamente meglio un turbodiesel, più adatto a veicoli di questa stazza.

il proprietario del multivan sembra una persona che lo ha tenuto bene, oserei dire in modo maniacale, riferisce che fa i 15 km con 1,38 euro di gas.

certo non vorrei essere sempre dal distributore.....

Beh, come consumi è meno peggio di quanto mi aspettassi.

200.000 km però sono tanti: anche se il multivan è stato curato bene, ben presto occorrerà spendere parecchio per interventi di manutenzione gravosi (frizione, molle-ammortizzatori, cinghia di distribuzione, freni...). Se invece sono già stati fatti risparmieresti parecchio, ma dubito che un privato spenda certe cifre (almeno 1500 €) su un vecchio veicolo per poi venderlo subito .

in questi ultimi anni, (lui ha il mezzo dal 2007) e ci ha fatto 50000 km e svariati lavori, da quello che mi ha detto non tutti indispensabili (per es. lucidatura della carrozzeria): ha revisionato il cambio automatico con sostituzione convertitore, ammortizzatori post e ant, dischi freni anter, sostituz cavi candele e bobina, inoltre dice che il camper non ha la cinghia di distribuzione ma ha la catena di distribuzione, e non ci sono turbine. l'impianto del gas è stato fatto nel 2005

insomma non ci ha speso poco....

Azz, ma allora è Paolo Bitta!!

Da quanto scrivi il camper sarebbe tenuto maniacalmente, e a quanto pare avrebbe già subito tutti o quasi gli interventi di manutenzione più onerosi. Fatti mostrare il libretto dei tagliandi e assicurati che questi interventi siano abbastanza recenti. Veicoli con questa età e questi chilometraggi tenuti bene sono parecchio rari.

Confermo che il motore non è turbo e che ha la distribuzione a catena (ricordavo male ).

Consiglio vivamente una prova su strada e una visita accurata da parte del tuo meccanico di fiducia.

Resta l'incognita del kilometraggio: per esperienza personale i motori da 30-40 anni a questa parte, specie se non turbo e non troppo "pompati" (ma non è certo il caso del 2.8 VR6), possono durare 400.000 km ed anche oltre, ma anche molto meno se si trascura la manutenzione o se capita un esemplare sfortunato.

Se davvero tutto è in ordine come sembra, e se non percorri troppa strada, allora potrebbe essere un'occasione da valutare seriamente: potresti tenerlo magari 6-7 anni fino a fine vita. Se invece macini chilometri allora lascia perdere, meglio un veicolo più recente.

chi è paolo bitta?!?!?!

no, il proprietario non si chiama così.

comunque tutta la manutenzione che ti ho detto è stata fatta in questi ultimi cinque anni.

alla fine credo che a malincuore dovrò rinunciare perchè chiede troppi soldi!!!

e poi forse conviene optare per veicoli più recenti e con meno km addosso!

anche se era parecchio parecchio carino!!

chi è paolo bitta?!?!?!

no, il proprietario non si chiama così.

comunque tutta la manutenzione che ti ho detto è stata fatta in questi ultimi cinque anni.

alla fine credo che a malincuore dovrò rinunciare perchè chiede troppi soldi!!!

e poi forse conviene optare per veicoli più recenti e con meno km addosso!

anche se era parecchio parecchio carino!!

Paolo Bitta, personaggio di Camera Cafè patito dei camper:

ops scusa!!! non l'ho riconosciuto perchè non sapevo il cognome!!