Lancia Ypsilon 2011

[fxtech]

Serbatoio da 40 litri.

Decisamente meglio dei 35 scarsi di 5oo.

mi hai dato una bellissima notizia , la cosa si fa interessante

[andyp]

vista ieri sembrava un viola strano,onestamente mi aspettavo decisamente di piu,dietro e la linea che consideravo riuscite non mi sono piaciute per niente,dietro la targa secondo me è messa troppo in alto e la linea non lo so non mi convince appieno,il muso che lo criticavo per assurdo non mi è dispiaciuto piu di tanto...vedremo con altri colori e allestimenti...

[brothersfan]

vista dal vivo ieri sera alla SIDAM di TRANI...

esternamente è davvero molto piu' bella che in foto........promossa in pieno......

gli interni sono un po' controversi...a me sono sembrati di qualità....io tutte ste sbavature e sti materiali scadenti non li ho visti proprio.....anzi sembra abbastanza curata,se non altro di piu' della mia ypsilon restyling....

la cosa che non mi è piaciuta è stata l'abitabilità.......avanti è meno ariosa e spaziosa della mia,mentre dietro credo che il trucco usato per il divanetto è solo parzialmente indovinato,in quanto la panca è troppo corta:secondo me qui sarà scomodissima.......il bagagliaio è piu' o meno come la mia...

imho è davvero riuscita,tranne per un punto....è molto chic....

giusto per finire,in concessionaria ne ho sentite di tutti i colori riguardo il motore 900 turbo.......

ecco i commenti piu' comuni...

"è che è il motore della 127?"

"si spacca subito"

"secondo me è biturbo"

poi incredibile un venditore che mi ha detto PERSONALMENTE che "sto motore lo venderanno a gran parte delle case automobilistiche,perchè l'unico motore che supererà le normative EURO 6......".io gli ho detto che un po' tutte le case stanno fecando downsizing......gli ho parlato del 3 cilindri bmw.....mi ha detto "è impossibile"

incredibile...

[TonyH]

giusto per finire,in concessionaria ne ho sentite di tutti i colori riguardo il motore 900 turbo.......

ecco i commenti piu' comuni...

"è che è il motore della 127?"

"si spacca subito"

"secondo me è biturbo"

Scommetto che almeno metà di coloro si comprerebbe però una Smart

Fiat ne ha davanti ancora un bel pezzo prima di sconfiggere i pregiudizi...

[brothersfan]

hai ragione tony,pero' in generale ,il downsizing sarà digerito molto lentamente dalla gente comune....

[Edolo]

giusto per finire,in concessionaria ne ho sentite di tutti i colori riguardo il motore 900 turbo.......

ecco i commenti piu' comuni...

"è che è il motore della 127?"

"si spacca subito"

"secondo me è biturbo"

I tipici soggetti che vorrebbero l'auto spaziosa con 5 porte, coupè ma alta da terra, di massimo 4,20m con sotto dei V8 che consumano come dei 125cc motociclistici alimentati a biocombustibile prodotto in terreni non adatti all'agricoltura con l'ausilio energia esclusivamente da fotovoltaico. Il tutto a prezzi popolari ovviamente.

hai ragione tony,pero' in generale ,il downsizing sarà digerito molto lentamente dalla gente comune....

Si adatteranno.

Sul downsizing conta tanto il lavoro del marketing: a nessuno è nota la cilindrata dei motori sotto le Smart o quanti cilindri compongono il 1.2 TDI, così come BMW si guarderà bene dallo sbandierare ai quattro venti di aver fatto un 3 cilindri.

Che l'SGE sia bicilindrico invece è scritto dappertutto.

[alexanderset]

I tipici soggetti che vorrebbero l'auto spaziosa con 5 porte, coupè ma alta da terra

La X6 :mrgreen:

[defiant]

vista dal vivo ieri sera alla SIDAM di TRANI...

esternamente è davvero molto piu' bella che in foto........promossa in pieno......

gli interni sono un po' controversi...a me sono sembrati di qualità....io tutte ste sbavature e sti materiali scadenti non li ho visti proprio.....anzi sembra abbastanza curata,se non altro di piu' della mia ypsilon restyling....

la cosa che non mi è piaciuta è stata l'abitabilità.......avanti è meno ariosa e spaziosa della mia,mentre dietro credo che il trucco usato per il divanetto è solo parzialmente indovinato,in quanto la panca è troppo corta:secondo me qui sarà scomodissima.......il bagagliaio è piu' o meno come la mia...

imho è davvero riuscita,tranne per un punto....è molto chic....

giusto per finire,in concessionaria ne ho sentite di tutti i colori riguardo il motore 900 turbo.......

ecco i commenti piu' comuni...

"è che è il motore della 127?"

"si spacca subito"

"secondo me è biturbo"

poi incredibile un venditore che mi ha detto PERSONALMENTE che "sto motore lo venderanno a gran parte delle case automobilistiche,perchè l'unico motore che supererà le normative EURO 6......".io gli ho detto che un po' tutte le case stanno fecando downsizing......gli ho parlato del 3 cilindri bmw.....mi ha detto "è impossibile"

incredibile...

Sì però bisogna anche dire che la gente pensa che che 2 cilindri sia un downsizing eccessivo, ovviamente a torto, in quanto la differenza tra un 2 ed un 3 cilindri dal punto di vista della funzionalità è minima, mentre è penalizzante soprattutto scendere da 4 a 3 cilindri.

Cmq sia, il TwinAir lo proporranno in giro ed alcune case lo stanno valutando seriamente (soprattutto giapponesi...).

[LucioFire]

Sì però bisogna anche dire che la gente pensa che che 2 cilindri sia un downsizing eccessivo, ovviamente a torto, in quanto la differenza tra un 2 ed un 3 cilindri dal punto di vista della funzionalità è minima, mentre è penalizzante soprattutto scendere da 4 a 3 cilindri.

Cmq sia, il TwinAir lo proporranno in giro ed alcune case lo stanno valutando seriamente (soprattutto giapponesi...).

così tra un po' la gente comincierà a dire che sul cinquino montano motori toyota

Secondo me ,in questo caso ,i venditori (e pure la campagna pubblicitaria)devono essere più che bravi...mettere in evidenza TUTTi i vantaggi (manutenzione più economica visto che ci sono meno candele,meno olio ecc) costo assicurazione bassa ecc ecc...e poi invogliare il potenziale cliente a testare con mano se 86cv non gli bastano!!

[brothersfan]

Sì però bisogna anche dire che la gente pensa che che 2 cilindri sia un downsizing eccessivo, ovviamente a torto, in quanto la differenza tra un 2 ed un 3 cilindri dal punto di vista della funzionalità è minima, mentre è penalizzante soprattutto scendere da 4 a 3 cilindri.

Cmq sia, il TwinAir lo proporranno in giro ed alcune case lo stanno valutando seriamente (soprattutto giapponesi...).

allora il venditore almeno in parte aveva ragione

chiedo venia

dimenticavo.........l'area adibita alla presentazione della ypsiolon era in parte ridicola ....

c'erano 6 manichini con dei vestiti diciamo fashion creati da alcuni artisti......ma che c'entrano con l'auto?

Modificato 1 Giugno 2011 da brothersfan