Possibile Superbollo auto regionale?

[Matteo B.]

Ragazzi questa cosa è una bestialità bella e buona.....

a parte il fatto che io sono convinto che il gettito è meno di quel che si pensi, comunque si va a massacrare ulteriormente non tanto le Case (tanto in Cina fanno la coda per le stesse macchine) quanto la Rete commerciale italiana....

tra l'latro già si paga di più oltre i 100 kw....

[stev66]

i miei due cents:

Ammesso e non concesso che le tasse debbano essere aumentate, io alzerei le accise.

Così pagherebbe di più chi usa tanto le macchine più idrovore.

Il pensionato con la Panda 1.2 che fa 5000 km/anno non se ne accorgerebbe quasi, lo sborrone con Cayenne.....un pò di più.

[Matteo B.]

i miei due cents:

Ammesso e non concesso che le tasse debbano essere aumentate, io alzerei le accise.

Così pagherebbe di più chi usa tanto le macchine più idrovore.

Il pensionato con la Panda 1.2 che fa 5000 km/anno non se ne accorgerebbe quasi, lo sborrone con Cayenne.....un pò di più.

ti dicono che si aumenterebbe l'inflazione....a proposito...se ne parlava già dal 2008...maaaa...non era da defiscalizzare un 'attimo la benzina visti gli enormi incrementi alla voce tasse (che sono in % del prezzo)?

[stev66]

ti dicono che si aumenterebbe l'inflazione....a proposito...se ne parlava già dal 2008...maaaa...non era da defiscalizzare un 'attimo la benzina visti gli enormi incrementi alla voce tasse (che sono in % del prezzo)?

considerando che paghiamo ancora l'accise sulla guerra d'Etiopia... credo che sia più facile che stasera vengano le Olgiettine a casa mia gratis *

che una diminuzione delle tasse sul carburante.

Per l'nflazione è vero, ma visto che l'aumento c'e' comunque...tanto vale monetizzarne una parte.

* anche perchè con mia moglie a casa, più che offrigli un piatto di pasta non saprei che fare...

[Lanciaboxer]

geniale...

quindi chi per caso si ritrova una Lancia Kappa berlina turbo (valore dell'auto 500 euro) si ritrova a pagare un bollo da 6-700 euro...

e magari gente che si puo permettere auto da 30-40-50 mila euro... paga un bollo inferiore (oltre al fatto che sono auto che consumano molto meno e quindi gia in questo pagano meno tasse sul carburante a parità di km)

imho piuttosto sarebbe persino piu gusto se ri-applicassero una Iva maggiorata all'acquisto di auto nuove olltre certe cilindrate, potenza o magari valore d'acquisto..

qui probabilmente pagherebbe chi qualche soldo in piu in tasca ce l'ha davvero... (evasori inclusi... )

[Matteo B.]

imho piuttosto sarebbe persino piu gusto se ri-applicassero una Iva maggiorata all'acquisto di auto nuove olltre certe cilindrate, potenza o magari valore d'acquisto..

non si può , direttiva europea. tolsero quella al 38% solo per recepire quella.

ribadisco che piuttosto si fa pagare una tassa sul NUOVO in funzione del prezzo. poi BASTA, smettiamola di prendercela sempre che chi fa l'errore di non avere una Punto,ma un'auto appena grande magari usata e vecchia di 6 anni

[TonyH]

ribadisco che piuttosto si fa pagare una tassa sul NUOVO in funzione del prezzo.

L'IVA?

Fare il doppio scaglione, oltre che vietato, sarebbe una stortura....una 520d iperfullstraoptional sarebbe esente. Una Hyundai Coupè 3.8 pagherebbe.....

Piuttosto, se l'obiettivo è l'inquinamento, tassa sulla CO2 all'acquisto (e il bollo ritorna a essere 2.58€/kW per tutti, senza tante seghe di calcoli, che tra un po' devi assumere un commercialista per calcolarlo)

10€ per ogni g-km oltre i 95 (limite europeo per il 2020).

Così, chi compra la Panda NP da 107g/km pagherebbe una maggiorazione di 120€ ('na sega in pratica), chi compra una Mini Cooper S da 136 g/km una tassa di 410€ e chi un Range Rover Sport da 243g/km una di 1480€....

[Matteo B.]

L'IVA?

Piuttosto, se l'obiettivo è l'inquinamento, tassa sulla CO2 all'acquisto (e il bollo ritorna a essere 2.58€/kW per tutti, senza tante seghe di calcoli, che tra un po' devi assumere un commercialista per calcolarlo)

10€ per ogni g-km oltre i 95 (limite europeo per il 2020).

Così, chi compra la Panda NP da 107g/km pagherebbe una maggiorazione di 120€ ('na sega in pratica), chi compra una Mini Cooper S da 136 g/km una tassa di 410€ e chi un Range Rover Sport da 243g/km una di 1480€....

ecco, questo è un modo corretto di operare..intendevo proprio quello...

oppure sul nuovo si potrebbe applicare una % all'imponibile oltre i 25K euro iva escl...es 2% su 25 k euro iva escl paghi 500 di sovrattassa -es D a nafta-, col suvvone da 50k iva escl paghi 1000 euri

la roba medio piccola non paga niente

Modificato 21 Marzo 2011 da Matteo B.

[loric]

Piuttosto, se l'obiettivo è l'inquinamento, tassa sulla CO2 all'acquisto (e il bollo ritorna a essere 2.58€/kW per tutti, senza tante seghe di calcoli, che tra un po' devi assumere un commercialista per calcolarlo)

Sarebbe una cosa intelligente da fare, indi per cui non la faranno mai

[TonyH]

Sarebbe una cosa intelligente da fare, indi per cui non la faranno mai

Il bello è che così avrebbero soldi più sicuri che col bollo visto che buona parte degli incassi se ne va per stanare chi lo evade....