Ci sara' la possibilita' come nell'attuale 156 di avere il volante ed il pomello della leva in legno.....

ma se è previsto addirittura sulla 158 che ancora deve uscire,... non è che anche sulla GT attuale si può avere volante e pomello cambio in legno?

In cosa consisteranno questi interventi x mantenere leggera la vettura?uso di materiali leggeri tipo alluminio o il costoso carbonio?

peso medio? 1500kg?

Ci sara' la possibilita' come nell'attuale 156 di avere il volante ed il pomello della leva in legno.....

ma se è previsto addirittura sulla 158 che ancora deve uscire,... non è che anche sulla GT attuale si può avere volante e pomello cambio in legno?

consulta il libro degli accessori della Linea Alfa...

Per esempio l'intera parte anteriore della vettura e' fatto in alluminio sia per mantenere il peso basso sia per rispettare le nuove normative di sicurezza per i pedoni.In molte parti si fa uso di materiali leggeri come il magnesio e l'alluminio.

Le 158 V6JTS(trazione integrale) sui 1550-1600kgr.....le 158 4cilindri JTS(trazione anteriore) sui 1360-1400kgr(le versioni con trasmissione integrale avrano un peso maggiore di 80kgr)....

Beh Taurus 1300/1400 kg per un'auto delle dimensioni della 158 è un ottimo risultato.

ho solo 1 dubbi:

l'uso di magnesio non farà alzare un po troppo il prezzo?

Nonostante tutto spero anche in qualche parte in fibra di carbonio, magari sulle GTA, per dare un tonalità sportiva

Ma la trazione integrale sarà disponibile come optional sulla 2.0 JTS, 2.2 JTS, 1.9 MJD160cv e 2.4 MJD? Penso sia accettabile non averla nelle versioni di partenza 1.8 e 1.9D 140cv..

perchè scompare l'ottimo 1.6????? è un'ottima entry level, ma i prezzi????

perchè scompare l'ottimo 1.6????? è un'ottima entry level, ma i prezzi????

opinione da profano: credo che la massa in gioco da muovere sconsiglino l'uso di un 1600. Già delle 156, mi diceva il mio concessionario, di 1.6 è una vita che non ne vende + una!

Io invece vedo molte più 156 1.6 di quelle che sarebbe lecito attendersi.

Cmq ritendo il 120cv non adeguato alla 156 (va benino solo per la 147) e lo stesso 1.8 attuale secondo me farebbe una magra figura sui 14q della 158.

I 19kgm di coppia del nuovo 1.8 mi sembrano davvero il minimo per garantire alla 158 un entry level che non sfiguri troppo in relazione allo standing dell'auto.

Pero' se Taurus dice che la 1.8 JTS avra' prestazioni simili all'attuale 156 t.spark io sono contento. In famiglia abbiamo la sportwagon 1.8 e devo dire che va. Forse e' un po' vuoto in basso, ma dopo tutto non e' una macchina da corsa, e ha prestazioni piu' che sufficienti. Se la 158 1.8 sara' cosi, sara' un'auto divertente.

cmq guarda che in casa abbiamo una 2.0 TS quindi tanto profano non sono