Honda jazz è un buon consiglio... Cmq sia il GPL non ha problemi anche con pochi km basta fare i dovuti controlli e sei a posto. Ti parlo da cinque anni di esperienza col gpl

L'idea di prendere una vettura benzina e poi montare il GPL aftermaket, potrebbe darti il tempo ( e forse la prova definitiva) per valutare la necessita' delle trasformazione stessa....

1happydream

90.000km in 11 anni, pari a circa 8.200km l'anno!

Volevo chiedere agli esperti di gpl come si comporta l'impianto a stare fermo qualche giorno consecutivamente ed essere usato per pochi km al mese!

Lo chiedo solo per capire se non sia dannoso all'impianto stesso, il kmtraggio molto basso, o se non ha alcuna controindicazione!

Ho riguardato e la Yaris non c'è più a gpl e nemmeno Agila/Meriva

yaris 5p benz 1.0 69cv (euro5) now con prezzi intorno ai €9.500

chevrolet aveo gpl (euro4) clima/mp3 a 9.900 in promozione Promozione Chevrolet Aveo - Pubblicità e promozioni - Chevrolet Italia

per quanto riguarda la Grande Punto, bisogna dire che è solo prodotta nell'allestimento actual (base base) ed è euro5

anche qui non viene più prodotta la gpl, quindi si troveranno solo km0 nelle concessionarie

il link che ho visto più su si riferisce ad una GPunto euro4 (dev'essere ferma da un po' anche)

evitare il 1.2 da 65cv con gpl

anche io sto valutando l'aquisto di un'auto GPL/Metano e sono tra panda metano e aveo gpl che contro quello che riporta la brochure da un po' è euro5...

e lo si può notare se si prova a vedere il confronto delle varie versioni nel pannello consumi.

per l'aveo... certo è che l'assicurazionie furto e incendio per 10 anni ti potrebbe dare molto comodo

devi solo vedere la disponibilità dato che entro giugno dovrebbe uscire la nuova

che pare avrà prezzi interessanti come la spark...

cmq la spark 1000 ls gpl a me l'hanno proporsta a 9900€ bianca o rossa + 350 per averla metallizzata

la panda NP la potresti trovare da 10500 a 11300 in base agli allestimenti rispettivamente mylife e dinamic

Peccato per l'esclusione delle francesi: Clio sarebbe stata una soluzione valida.

Aggiungo alla lista la Skoda Fabia e la Opel Corsa.

Panda e Spark mi sembrano comunque tra le soluzioni più valide tra le piccole. Meglio la prima come contenuti, meglio la seconda per la questione dei furti.

continuo a leggervi e prendo appunti.

grazie!

purtroppo per quanto riguarda il metano...era la nostra prima scelta, proprio per pincipio etico saremmo stati pronti anche a pagarla qualche cosa in più....

ma abitiamo in una zona di milano distante da qualsiasi punto di distribuzione...quindi niente da fare.

tra l'altro chiedo anche a voi conferma: mi han detto che fare il pieno di metano è operazione di una lentezza estrema, spesso esasperante soprattutto se ti ritrovi davanti una macchina grossa che deve fare il pieno, mi hanno accennato a 20 minuti 20 per il pieno ad una multipla...possibile??!!!

mah, dipende anche dal disributore, immagino, cioè dalla pressione con cui riesce a iniettare il gas!

Comunque, è un peccato che non siano ancora uscite un po' di piccole ibride, che potrebbero fare al caso vostro!

La toyota yaris ibrida uscirà all'inizio del 2012!

adesso c'è la jazz ibrida (105g CO2), ma costa 18.500 e non so se facciano sconti!

Sui 18.000 ho visto delle toyota auris ibride (89g CO2), ma qui siamo sul segmento della golf, quindi lunghezze sui 4.20/4.30m!

honda insight ibrida (105g CO2) vengono sui 16.500, 4.39m

Euro 5 emissioni Euro V - Wikipedia

Mi sfugge il principio etico che sta dietro al metano o al gpl.

Se è una questione di rispettare la natura, beh, sono pur sempre idrocarburi esattamente come la benzina.

Bruciano, producono esattamente la stessa cosa. Ok, il metano produce piu' vapore acqueo e un po' meno di porcheria assortita, ma sono piu' o meno inezie.

La differenza anche solo con un'auto Euro3 anzichè Euro4 incide MOLTO di piu'.

La reale differenza di aveva 20 anni fa con le auto non catalitiche o appena catalizzate, allora si che il metano inquinava VERAMENTE meno.

eh sarà anche vero (e lo è sicuramente)...

però appunto, essendo partiti dall'idea del metano scartata solo a causa dei problemi logistici della distribuzione...a questo punto vogliamo almeno il gpl;)

alùùùùra nel frattempo abbiam studiato, o meglio...siamo andati in giro per concesisonari (uno via l'altro, son sfinita)

la opel è stata scartata, sia la corsa che la agila...praticamente le ordini ora e arrivano una dopo settembre e l'altra tra sette mesi...no dico...sette mesi, eccheè? un parto??? prezzo alto per la corsa e non possiamo aspettare così tanto.

siam stati anche dai franscesi...argh...

la peujeot 107 è la aygo della toyota, ma proprio la stessa auto solo con marchio differente (ma possibile 'sta cosa?? epure brutta parecchio e assurdamente cara, cosa questa inspiegabile)

la renault clio non ci è piaciuta vista dal vivo e 16000 euro chiavi in mano versione benzina...direi che no, non ci siamo proprio come prezzo.

la kia picanto ci piace ma non la fanno (più) con gpl quindi scartata

sguardo in suzuky ma non è proprio il nostro genere...

altro preventivo per la evo anniversario:

con gpl 12600 chiavi in mano...ma con il finanziamento si arriva a quasi 18000 (ok compresi 3 anni di assicurazione), ma sforiam davvero troppo.

mah...a questo punto visto e considerato che le altre opzioni come prezzo son decisamente allienate alla evo (che però continua esteticamente a piacerci dippiù)...

stiam meditando proprio sul tipo di shopping:

meglio una chevrolet con quel megafinanziamento e l'assicurazione compresa per dieci anni (ma devo confermare questo preventivo orale, ci vado domani per averlo stampato e definitivo)

oppure la evo pagata senza finanziamento...i soldi ci sarebbero anche se è un momento in cui preferiremmo lasciarli dove stanno...certo che l'offerta continua ad essere molto allettante.

domanda assurda e già lo so...

ma con una spark 1.0 gpl...ma se accendo anche il condizionatore non è che mi tocca scendere a spingere?

Praticamente la risposta te la sei già data... e mentre apri la portiera per scendere a spingere occhio alle biciclette che ti stanno sorpassando!!! (ti rispondo da ciclista e da gpllista...)

Sinceramente proverei a valutare la Spark a gpl col 1.2, con quello le prestazioni sono certamente adeguate, anche perchè l'auto è leggera... col millino temo che si scenda parecchio a compromessi...

Ragazzi ci siamo dimenticati della fiesta!!!!

ford fiesta 1.4 92cv GPL (114g CO2)! dovrebbero fare dei buoni prezzi in ford! l'allestimento c'è il plus e il titanium! la radio/cd/mp3 la fanno pagare cara €750

12.600 per la puntoevo anniversario 1.4 77cv gpl (133g CO2) è un buon prezzo! eviterei il finanziamento se possibile!

scarterei la spark a priori, un pensierino alla aveo anche se dal punto di vista sicurezza/tecnologia/qualità è lontana dalla puntoevo!

passando ai solo/benzina ricordo la honda jazz 1.2 90cv (123g CO2) trend. a mio avviso sarebbe perfetta!

Toyota yaris 1.0 69cv (118g CO2)

Skoda Fabia 1.4TSI 86 cv (121g CO2)

Modificato 18 Maggio 201114 anni fa da ilmerovingio