Scusa ma la Megane l'ho trovata molto risucita dal primo momento perche a parte gli stilemi che possono piacere o no, e' ben proporzionata....la serie 1 invece e' sproporzionata....come lo erano anche le sue antennate 3 compact E36 e 3 Compact E46......e infatti non hanno avuto successo...

Daytona i test sulla meccanica li puoi fare anche con la vecchia carrozzeria non e' necessario farli con la versione ristilizzata....il restyling della 147 lo fa il centro stile della casa e questo e' una garanzia per gli addetti ai lavori...

a chi per primo fornirà una foto della 147 restyling. sono disposto a pagargli....una pizza, va bene?

ma che c'entra?

sai comunque a quanto te la puoi vendere a un giornale?

..... .... io no! Pero' credo che un po' di soldi ce li fai...

purtroppo venderà...

l'Italia è piena di C......I che saranno felici di avere un frigo (l'aria condizionata ce l'ha no? su 4ruote CARISSIMO ma con Logo BMW che fa così figo!

Pensate solo se era la sostituta della Fiat Stilo... che si diceva!

la gente è strana..... a volte mi viene in mente che sarebbe da scrivere un libro sui luoghi comuni (idioti) sulle auto

Fonte Bloomberg

La BMW in un contesto di rallentamento generale del settore piazza un più 8,5 % di immatricolazioni in USA.

Guardatevi il mio precededente messaggio riguardo alla positiva situazione economico, patrimoniale e finanziaria di BMW.

Fonte TG economia:

Soddisfatto il potente sindacato dei metalmeccanici tedesco. La BMW annuncia una forte campagna di assunzioni (non a tempo determinato, come da noi) per rafforzare le linee di produzione.

Conclusioni

Il flop della compact sta pregiudicando qualcosa in casa bmw?

Sembrerebbe proprio di no. Il design criticato (non piace neanche a me) ? Neanche...

La BMW si può anche permettere un flop. Siamo noi che non possiamo assolutamente più sbagliare, come con la stilo o con le prossime Alfa (Dio non voglia!).

Stanno già facendo in America quello che l' Alfa farà chissà quando (anno 2023 forse si troveranno i nostri figli, beati loro, a vedere una 1158 -avete letto bene milllecentocinquantotto - con trazione anteriore in in telefilm americano). Forse nel 2023 qualcuno che frequenterà i musei dell'auto potrà apprendere dalle locandine che l'Alfa aveva anche un grande passato, come le Hispano Suiza, le Isotta Fraschini e le Bugatti, (auto estinte nella loro vera essenza, come lo sono le Alfa attuali rispetto a quelle del grande passato), e che tali Alfa d'epoca valevano mooolto ma moooolto più delle bmw 507.

Scusate è amarezza, non sarcasmo....

Conclusioni

Il flop della compact sta pregiudicando qualcosa in casa bmw?

Sembrerebbe proprio di no. Il design criticato (non piace neanche a me) ? Neanche...

La BMW si può anche permettere un flop. Siamo noi che non possiamo assolutamente più sbagliare, come con la stilo o con le prossime Alfa (Dio non voglia!).

Stanno già facendo in America quello che l' Alfa farà chissà quando (anno 2023 forse si troveranno i nostri figli, beati loro, a vedere una 1158 -avete letto bene milllecentocinquantotto - con trazione anteriore in in telefilm americano). Forse nel 2023 qualcuno che frequenterà i musei dell'auto potrà apprendere dalle locandine che l'Alfa aveva anche un grande passato, come le Hispano Suiza, le Isotta Fraschini e le Bugatti, (auto estinte nella loro vera essenza, come lo sono le Alfa attuali rispetto a quelle del grande passato), e che tali Alfa d'epoca valevano mooolto ma moooolto più delle bmw 507.

Scusate è amarezza, non sarcasmo....

La BMW si può anche permettere un flop. Siamo noi che non possiamo assolutamente più sbagliare, come con la stilo o con le prossime Alfa (Dio non voglia!).

Stanno già facendo in America quello che l' Alfa farà chissà quando (anno 2023 forse si troveranno i nostri figli, beati loro, a vedere una 1158 -avete letto bene milllecentocinquantotto - con trazione anteriore in in telefilm americano). Forse nel 2023 qualcuno che frequenterà i musei dell'auto potrà apprendere dalle locandine che l'Alfa aveva anche un grande passato, come le Hispano Suiza, le Isotta Fraschini e le Bugatti, (auto estinte nella loro vera essenza, come lo sono le Alfa attuali rispetto a quelle del grande passato), e che tali Alfa d'epoca valevano mooolto ma moooolto più delle bmw 507.

Scusate è amarezza, non sarcasmo....

OK Daytona, ma ti prego di non criticarmi la BMW 507 che e' la mia BMW preferita!!!

E se avessi i soldi la comprerei domani... 8)

Scusa ma il mercato americano come gusti e' completamente diverso a quello europeo...per esempio li la nuova serie 7 e' la segmento F della BMW con maggiore successo nella sua storia , mentre nel resto del mondo e' uno flop...non possiamo prendere cosa succede negli stati uniti come esempio....e globalizzarlo....o sopratutto portarlo al mercato europeo che e' molto diverso....

Comunque se serie 1 sara' uno flop e per questo modello e' europa ad essere il mercato importante non certo gli USA....i risultati economici non saranno come dello flop di una 3 compact perche l'investimento richiesto per fare la serie 1 e' molto superiore a quello di una 3 compact...per cui attenti....

Poi per sanzi le due passate generazioni di 3 compact ci hanno mostrato che avere l'elica bicolore della BMW nel coffano non basta a farla un successo come dici...

Per cui tutto e' da dimostrare....

p.s. per daytona:solita catastrofologia italiana...