ho guidato per una settimana una punto evo 1.3 da 95 cv e mi è piaciuta davvero. non consuma neanche tanto. nel misto mi ha fatto 18/19 km al litro.

vorrei prendere la 1.3 75 cv per mia moglie. come prestazione cambia tanto? e come consumi?

l'auto verrà usata principalmente in città e quando verrò trasferito la userò io per fare circa 60 km al giorno. come consumi conviene o prendo quella a metano?

vale la pena prendere la panda a metano per fare 15mila km all'anno?

sono indeciso tra la panda a metano e la punto evo 1.3 75cv

ho guidato per una settimana una punto evo 1.3 da 95 cv e mi è piaciuta davvero. non consuma neanche tanto. nel misto mi ha fatto 18/19 km al litro.

vorrei prendere la 1.3 75 cv per mia moglie. come prestazione cambia tanto? e come consumi?

l'auto verrà usata principalmente in città e quando verrò trasferito la userò io per fare circa 60 km al giorno. come consumi conviene o prendo quella a metano?

vale la pena prendere la panda a metano per fare 15mila km all'anno?

sono indeciso tra la panda a metano e la punto evo 1.3 75cv

Trattandosi di mera questione economica: se te la "regalano" grazie a particolari promozioni ok, altrimenti con i pochi km che fai vai sul benzina, risparmiando un sacco sul prezzo d'acquisto.

Trattandosi di mera questione economica: se te la "regalano" grazie a particolari promozioni ok, altrimenti con i pochi km che fai vai sul benzina, risparmiando un sacco sul prezzo d'acquisto.

a km zero la trovo a meno di 10mila euro la 1.4 natural power. lo stesso per la punto diesel. come costi di gestione qual'è la più economica, considerando la revisione delle bombole a 4 anni?

a km zero la trovo a meno di 10mila euro la 1.4 natural power. lo stesso per la punto diesel. come costi di gestione qual'è la più economica, considerando la revisione delle bombole a 4 anni?

Con il metano si risparmia di più come consumo di carburante,come costi di gestione credo che +o- siamo li...il problema del diesel sono gli eventuali problemi con il filtro antiparticolato...dipende su quali persorsi usi l'auto,imho su percorsi autostradali o a scorrimento veloce meglio diesel e meglio punto,per la città,tangnziale con velocità non troppo elevate e su distanze non troppo lunghe,meglio metano...

Però anche il 75cv,soprattutto multijet II,non è vuoto in basso...la differenza sostanziale imho è che il 95cv ha più allungo e spinta dopo i 2000giri,per un uso normale/tranquillo basta il 75cv...

Però anche il 75cv,soprattutto multijet II,non è vuoto in basso...la differenza sostanziale imho è che il 95cv ha più allungo e spinta dopo i 2000giri,per un uso normale/tranquillo basta il 75cv...

e come consumi il 75cv quanto fa nel misto?

seconto la prova di quattroruote la 95cv fa:

media d'uso, statale 18,2 media d'uso, autostrada 14,9 media d'uso, città 16,7

la grande punto 75cv(la punto evo 75cv multijet II non l'hanno provata):

Città: 16.1 km/l

Statale: 20.4 km/l

Autostrada: 14.3 km/l

cmq credo che la evo con il nuovo 75cv consumi un pò meno del 95cv...

seconto la prova di quattroruote la 95cv fa:

media d'uso, statale 18,2 media d'uso, autostrada 14,9 media d'uso, città 16,7

la grande punto 75cv(la punto evo 75cv multijet II non l'hanno provata):

Città: 16.1 km/l

Statale: 20.4 km/l

Autostrada: 14.3 km/l

cmq credo che la evo con il nuovo 75cv consumi un pò meno del 95cv...