Ciao a tutti vi vorrei chiedere cosa comportava in termini di manutenzione e costi un cambio automatico dsg della audi per esempio su un motore 2.0 tdi A3 da 170 cv. Se è vero che in italia non esistono officine che li riparano ma che tocca mandarli alla casa madre e nell'attesa conviene trovarne uno ricondizionato.

Ed inoltre vorrei chiedere essendo totalmente inesperto in materia se era possibile utilizzarlo sia in modalità full-auto (cioè accelero e freno) oppure anche in modalità semi-auto con possibilità di aumentare e scalare le marce attraverso le levette sul volante.

Grazie

Purtroppo cambi di questo tipo, così come gli automatici in generale, difficilmente vengono riparati. Se malauguratamente ti si dovesse rompere, non resta che la sostituzione integrale. Non so se in giro se ne trovino di rigenerati, non credo ma lascio a qualcuno con più certezze la risposta su questo punto.

In quanto alle possibilità di uso, il DSG può essere usato in full auto o con le levette al volante (o ancora tramite la leva).

Purtroppo cambi di questo tipo, così come gli automatici in generale, difficilmente vengono riparati. Se malauguratamente ti si dovesse rompere, non resta che la sostituzione integrale. Non so se in giro se ne trovino di rigenerati, non credo ma lascio a qualcuno con più certezze la risposta su questo punto.

In quanto alle possibilità di uso, il DSG può essere usato in full auto o con le levette al volante (o ancora tramite la leva).

grazie mille per la spiegazione. in fatto di consumi si comportano come un motore con cambio tradizionale oppure no? ed inoltre la manutenzione annuale / kilometraggio è più onerosa rispetto ad una con cambio manuale?

su un motore come il tdi della audi da 170 cv sono noti problemi?

scusate le mille domande

grazie mille per la spiegazione. in fatto di consumi si comportano come un motore con cambio tradizionale oppure no? ed inoltre la manutenzione annuale / kilometraggio è più onerosa rispetto ad una con cambio manuale?

su un motore come il tdi della audi da 170 cv sono noti problemi?

scusate le mille domande

Ciao a tutti vi vorrei chiedere cosa comportava in termini di manutenzione e costi un cambio automatico dsg della audi per esempio su un motore 2.0 tdi A3 da 170 cv. Se è vero che in italia non esistono officine che li riparano ma che tocca mandarli alla casa madre e nell'attesa conviene trovarne uno ricondizionato.

Grazie

Qui a Bologna ce ne sono almeno due che conosco.....(purtroppo) personalmente.....

Una è la Trasmatic l'altra la Auto Planet Tasmission

La prima ho avuto modo di verificarne la precisione,professionalità e correttezza....sulla seconda non ancora ......ma dalla quale ho potuto vedere ben 5 Cambi DSG 7 marce ( quello a secco per intenderci) Da revisionare/revisionati sui banconi con il titolare che mi diceva come fossero soggetti a rotture costanti....al contrario del DSG 6 marce che invece ( sempre secondo il tipo) è super affidabile......

me ne parlava un amico che sopratutto per il cambio olio occorre un attrezzo particolare, per fare in modo che venga cambiato tutto, altrimenti se ne cambia circa la metà di olio. il cambio dsg dell'audi (è dsg quello audi?) è a 6 o 7 marce?

in effetti esiste una strumentazione adatta per i cambi di olio nei cambi automatici,che mentre espelle l'olio vecchio ,ti inserisce la stessa quantità di quello nuovo..

infatto nei cambi automatici moderni,il piu' delle volte non c'è l'asta di livello,e quindi è necessario acquistare questo macchinario...