Non ci metterei la mano sul fuoco, ma ho controllato sui configuratori francese e tedesco e lì non esiste nessun VTi a GPL.

Considerato quanto siamo auto-dipendenti rispetto al resto degli europei, la cosa non mi sorprende affatto.

Ma una Lancia Musa a GPL no, visto che mi pare facciano sconti in questo periodo.

Ma una Lancia Musa a GPL no, visto che mi pare facciano sconti in questo periodo.

hai ragione anche te,però acquisti un'auto di concezione + vecchia con meno accessori perchè tutte quelle che hanno sono in versione oro che hanno il "minimo sindacale"...inoltre il motore 1.4 da 77cv è veramente fiacco,almeno qualsiasi turbo-diesel ha un pelo di coppia in +....

ho letto vari post sul problema della coreana...ora risolto...le sospensioni fanno rumore sulla benzina,comunque prima di acquistare andiamo a provarla come ci ha chiesto spontaneamente il venditore....

sinceramente non abbiamo grosse pretese di prestazioni,il 90cv va benissimo...anche il mtj fiat da 90 cv è un pò vuoto ai bassi,male comune di molti piccoli diesel...

si ma motore piccolo su auto grande e pesante vuole dire consumi alti e rumorosità elevata.

Io un preventivo per il 1.6 diesel me lo farei fare in parallelo a quello per il 1.4

prima di dare un giudizio sulla dinamica della macchina preferisco fare un giretto,come detto provengo da una multipla metano che sicuramente non è un fulmine quindi le mie esigenze di sprint sono passate con la nascita della figliola...ora cerco fluidità e sourplesse...il 1.6 è sicuramente meglio indicato sulla carta...però preferirei il 1.4...

quando voglio "correre" basta che vada al lavoro...

Ciao a tutti!

Scusate se mi intrometto ma qualche tempo fa avevo apreto un post sulla Rio, in quanto devo cambiare macchina e mi sono subito innamorato di quel modello.... l'idea era di prendere il 1.4 90cv diesel EX Plus, ora però stavo valutando se prendere una macchina GPL tipo la C3 o la DS3.

Siccome qui sono venute fuori entrambe le possibilità e ho visto molti commenti dettagliati, vi chiedo se secondo voi vale la pena...le C3 ora escono già GPL dala casa. Io faccio circa 100,1500 km/mese e in inverno salgo in montagna per surfare....

In particolare ero interessato a questa versione:

C3 1.4 Exclusibe Eco-Energy GPL

(Consumo misto (l/100 km) : 7,8 / Emissioni di CO2 (g/km) : 119

Con 17.000 circa è mia....2mila in più rispetto alla rio....

Che dite??

Thnx!

C3 1.4 Exclusibe Eco-Energy GPL

(Consumo misto (l/100 km) : 7,8 / Emissioni di CO2 (g/km) : 119

Con 17.000 circa è mia....2mila in più rispetto alla rio....

Che dite??

Mi sembra proprio tanto.

La Exclusive (l'abbiamo in famiglia VTi benzina) ha un bell'allestimento, ma 17mila euro per quel 1.4 spompo ed inefficiente mi sembrano una enormità.

Su questo forum c'è gente che si è portata a casa Punto 1.4 GPL Easy accessoriate a meno di 14mila euro. Ma anche una Lounge verrebbe 2000 euro in meno.

Inoltre una utente ha fatto proprio ieri un preventivo per una C3 GPL Seduction per 14mila euro (comunque tanti). La Exclusive è più ricca, ma sono comunque 3mila euro su un prezzo già non basso.

sono passato in concessionaria stasera e gliela porto via per 15k........ sempre la exclusive. Meglio no?

L'unica perplessità è il motore...........

sono passato in concessionaria stasera e gliela porto via per 15k........ sempre la exclusive. Meglio no?

L'unica perplessità è il motore...........

Il prezzo ora è adeguato.

Dovresti provare il 1.4 73 CV, anche a benzina per avere un'idea.

Non dimenticare di aggiungere l'ESP che almeno fino a qualche tempo fa non era di serie neanche sulla Exclusive. Il comportamento dinamico dell'auto è fortemente dipendente dall'elettronica e senza ESP dà una sensazione di forte instabilità.

Il prezzo ora è adeguato.

Dovresti provare il 1.4 73 CV, anche a benzina per avere un'idea.

Le prove purtroppo non credo che riuscirò a farle...i tempi sono molto stretti visto che "lo scontone" è valido fino al 29/02........... speravo in qualche feedback di chi l'avesse acquistata, ma per ora nulla....

Non dimenticare di aggiungere l'ESP che almeno fino a qualche tempo fa non era di serie neanche sulla Exclusive. Il comportamento dinamico dell'auto è fortemente dipendente dall'elettronica e senza ESP dà una sensazione di forte instabilità.

L'Esp è già incluso nel preventivo...non potevo non metterlo