Per la commercializzazione ipoizzerei tra un ottimistico "estate 2014" ad un pessimistico "primo trimestre 2015".

Daltronde se la produzione parte fra poco più di un anno, non vedo come possa essere altrimenti.

Di certo non è mai stata prevista per quest'anno.

Presentazione nelle conce e inizio ordini il 4 luglio 2014 e consegne settembre imho.

Presentazione nelle conce e inizio ordini il 4 luglio 2014 e consegne settembre imho.

Fico... presentano una 500 all'anno.

Nel 2015 toccherà alla 500 cinque porte.

Presentazione nelle conce e inizio ordini il 4 luglio 2014 e consegne settembre imho.

Dopo la PandAlfa... ecco la BrucomelAlfa...

Esatto. Quello e il bocchettone benzina indicano un intervento sulle sospensioni.

Ovviamente reso necessario dall'obbiettivo di rendere trail-ratet la versione Jeep.

Ricordo che in un'intervista col direttore del centro R&D di Chennai, questi diceva che Jeep aveva chiesto (e ottenuto) di modificare sostanzialmente l'architettura della B-Jeep rispetto alla 500x, in modo da farne una vettura più credibile in off-road e immagino per differenziarla più sostanzialmente rispetto 500x (anche se il sistema di trazione penso sarebbe stato diverso comunque, specie per le versioni più performanti).

telaio con meccanica parzialmente in comune, estetica decisamente differente con versione off road più serio per la jeppina, che comunque avrà un aspetto un po’ più tradizionale rispetto alla sorella mr magoo.

Per la commercializzazione ipoizzerei tra un ottimistico "estate 2014" ad un pessimistico "primo trimestre 2015".

Daltronde se la produzione parte fra poco più di un anno, non vedo come possa essere altrimenti.

Di certo non è mai stata prevista per quest'anno.

Si tratta quasi sicuramente della 500XL, se fosse stato il suv Alfa si sarebbe potuta intravedere la calandra tipica del biscione che già nei primi muli di MiTo, Giulietta risaltava sull'anteriore.

La vettura, come si vede, è destinata alle strade americane: lo si nota non solo dal catarifrangente posto sul parafango anteriore ma anche per via del fatto che è posizionata su una base di legno scorrevole ed è ancorata alla stessa con delle fasce bianche. Questa è bella è pronta per gli States, magari da raggiungere tramite via aerea! (in tal caso credo che solo Malpensa in Italia offra tali servizi con i 747 cargo)

telaio con meccanica parzialmente in comune, estetica decisamente differente con versione off road più serio per la jeppina, che comunque avrà un aspetto un po’ più tradizionale rispetto alla sorella mr magoo.

telaio con meccanica parzialmente in comune, estetica decisamente differente con versione off road più serio per la jeppina, che comunque avrà un aspetto un po’ più tradizionale rispetto alla sorella mr magoo.