Ovvio che costruendo piu modelli su una stessa piattaforma si amortizzino piu facilmente i costi di sviluppo. C'e' anche da dire che una cosa e' studiare una piattaforma sapendo sin dall'inizio tutto quello che ci si andra' a svilupparci "dentro", mentre un'altra e' dire "cercatemi una piattaforma che abbiamo gia' per farci un prodotto che mi serve per competere con XYZ". In questo momento, VW fa la prima, FIAT a volte fa la seconda (la B-Jeep e Cherokee sono esempi lampanti; ovvio che visti i tempi non poteva essere altrimenti, ma tant'e').

Per favore, non raccontiamoci le favolette e non mandiamo OT la discussione.

La vogliamo finire con gli OT a tutti i costi?

...e la strumentazione

...e la strumentazione

Ma questa te l'hanno fatta fare mentre era ferma ?

ma quelli non sono gli interni del brucomela?

ma quelli non sono gli interni del brucomela?

La strumentazione no, il resto sembra di si

Bella questa strumentazione !!

ma quelli non sono gli interni del brucomela?

la domanda è giusta ; se lo strumento sembra calzare bene nel cupolotto brucomeloso allora potrebbe voler dire che almeno quella zona sarà molto simile tra le plance delle due vetture

Ma questa te l'hanno fatta fare mentre era ferma ?

Premetto che non mi fanno fare proprio niente, per la maggior parte delle foto devo discutere, per questa poi non ti dico...

PS: causa cambio obiettivo questa sarà l'ultima foto che riuscirò a fare degli interni dei muli

Premetto che non mi fanno fare proprio niente, per la maggior parte delle foto devo discutere, per questa poi non ti dico...

PS: causa cambio obiettivo questa sarà l'ultima foto che riuscirò a fare degli interni dei muli

Interessante la strumentazione, sia nella display che nei colori.

Ot: hai rotto il tele?