La mx-5 me l'ero dimenticata

Volevo qualcosa di un po piu sportivo della mini e con trazione posteriore o integrale. Diciamo che vorrei qualcosa di un po piu impegnativo da guidare.

Lascia perdere la RX-8 (ma l'avete mai provata????) e la Speedster (tanti CV in più della Elise, ma le prendeva di santa ragione comunque, nel misto).

Il mio consiglio:

1- Se puoi spendere:

2- Se vuoi divertirti con un budget contenuto

@mmaaxx: Belle macchine, mi passavano in mente anche me. Ma il budget sembra piú contenuto. La Nizzan beve come una belva e costa carissima ogni cosa che ci fai e la BMW.. vabbe... a quanto so é usata anche carissima. Provata la RX a Hockenheim, e devo dire, mi sono divertito. Piú che con la mini works. Ma non sono il pilota migliore ne sono stato piú di tante volte a Hockenheim. Mi diverto con macchine leggere e abbastanza potenti. E se lotus é troppo cara una speedster qualche volta te la offrono a un prezzo raggionevole.

T!

@mmaaxx: Belle macchine, mi passavano in mente anche me. Ma il budget sembra piú contenuto. La Nizzan beve come una belva e costa carissima ogni cosa che ci fai e la BMW.. vabbe... a quanto so é usata anche carissima. Provata la RX a Hockenheim, e devo dire, mi sono divertito. Piú che con la mini works. Ma non sono il pilota migliore ne sono stato piú di tante volte a Hockenheim. Mi diverto con macchine leggere e abbastanza potenti. E se lotus é troppo cara una speedster qualche volta te la offrono a un prezzo raggionevole.

T!

Confermo a malincuore il consumo spropositato della Nissan (feci un test drive, ho visto un 5km/l istantaneo a 110km/h). Poi c'e' di mezzo il superbollo, da non sottovalutare..

Io guardarei in casa Renault, la Megane RS

Dico solo una cosa, occhio ai costi di mantenimento.

Dico solo una cosa, occhio ai costi di mantenimento.

Tony, non mi ricordo mai... come funzia il superbollo? Grazie in anticipo (magari al nostro amico interessa)

Sarebbe opportuno mettere qualche paletto alla discussione..... il prezzo d'acquisto e il budget nel mantenerla in primis......

Tony, non mi ricordo mai... come funzia il superbollo? Grazie in anticipo (magari al nostro amico interessa)

20€ a kW dopo i 185

Dopo i 5 anni di età si paga il 60%, dopo 10 il 25% e dopo 15 il 15%

Ma non è solo il superbollo....è il tutto.

Una boxster assicurata bene (con f/i e garanzie accessorie) costa almeno 2000€, più un millino di bollo....e di manutenzione sono 7-800€ a botta.

La Mitsubishi evo costa meno di assicurazione, ma più di manutenzione e consumi....

Attualmente l'unica macchina con cui divertirsi tanto senza dover vivere e lavorare per mantenerla è la mazdina

900€ di superbollo? Intendi la 370z giusto?

Ma dell'alfa Gt 3.2 che dite?

lo so che è TA...però si trova a buon prezzo e bassi km...avendo componenti in comune con auto più diffuse non dovrebbero esserci problemi per i ricambi...e il motore a quanto ne so è affidabile.

Purtroppo non l'ho mai provata ma mi ricordo che in pista era più veloce delle 147 e 156 GTA (aveva pure l'ESP tarato diversamente).

Mi è venuta in mente perchè poco tempo fa ho visto un video comparativo tra mazda rx-8 e gt 3.2....nonostante la Gt avesse la TA...è arrivata praticamente incollata alla rx8 (ricordiamo che la potenza è la medesima...cv + cv - )

Poi ovvio...se uno vuol per forza sovrasterzi in accelerazione...non è l'auto ideale