Larghezza a parte le due auto sono assolutamente confrontabili, certo chi vuole guidare col cappello o non dare nell'occhio deve preferire la Seat chi desidera avere una parvenza di sportività meglio che punti la Cruze.

In effetti con poco più di 15 K la Cruze ti da un 1.6 da circa 120Cv.

PS. Fa specie notare la Seat Ibiza 1.4 86 Cv allestimento medio costare quanto la Polo analoga.

Ripeto una è una B molto lunga, l'altra una C molto lunga...o meglio una C-D mozzata-....stando in dawrloet la cruze 4 porte è lunga 440cm poco meno di sta rapid-seat.

Se si leggono i listini italiani di fabia-ibiza si capisce perchè qui non vendano.....

Ripeto una è una B molto lunga, l'altra una C molto lunga...o meglio una C-D mozzata-....stando in dawrloet la cruze 4 porte è lunga 440cm poco meno di sta rapid-seat.

Se si leggono i listini italiani di fabia-ibiza si capisce perchè qui non vendano.....

Si ma per il soggetto non informato sono due auto analoghe vista la lunghezza simile (4.48m rapid/toledo e 4.51m cruze 5p, la 4p è lunga 4.60m) e presenza del portellone, heritage del marchio entrambe sottomarche di gruppi "tedeschi" .

Notato ora vedendo i listini, c'è da dire però che questa generazione di Fabia/Ibizia gli è uscita anche piuttosto bruttarelle (specie la ceca).

Notato ora vedendo i listini, c'è da dire però che questa generazione di Fabia/Ibizia gli è uscita anche piuttosto bruttarelle (specie la ceca).

Secondo me sono pessime sia la ceca che sembra ancora più stretta di quel che è e con quel sapore di ex germania est si salva come interni che preferisco a quelli di polo, sia la "spagnola" poca piacevole in generale e poi è l'unica auto del gruppo VW che sembra sui trampoli come quelle del gruppo fiat....tra l'altro anche come interni non ha livello del gruppo VW.

I primi PS della prossima fabia sono molto ben auguranti stile un pò polo un pò rapid ma prototipo non questa di serie, la vecchia fabia 99-2006 era secondo me riuscitissima designer il belga poi andato in lambo o bentley, qualcuno "malignamente" aveva detto che quella fabia sembrava una audi di segmento C sotto a3.

vista ieri dal vivo

né più né meno che una Ibiza a 3 volumi, stretta e lunga

riesce a far fare una discreta figura anche alla Linea, ed è tutto dire

1.2 TSI 86 CV Reference 16.450 euro

1.2 TSI 105 CV Style 18.650 euro

1.6 TDI 105 CV Reference 19.100 euro

1.6 TDI 105 CV Business 19.550 euro

1.6 TDI 105 CV Style 20.600 euro

Ho fatto una capatina al Motor Schiopp e c'erano sia Toledo che Rapid.

Esternamente sono entrambe belline e più piccole di quanto mi aspettassi.

Dentro son spaziosissime e con un baule ENORME!

Però...

Però gli interni son tristi e dimessi!

Gridano la loro povertà da ogni angolazione!

Son solidi e ben assemblati e non sarebbero neanche bruttissimi ma i sedili sono scandolosi, sia come cromatismi che come tessuti, mentre i pannelli porta sono completamente in plastica(accia).

Ho sentito più d'uno dire che la trovava graziosa ma che i sedili la rovinavano.

Va bene essere low cost ma perchè essere tristi per forza?

Peccato, peccato...

P.s.

Anche la nuova Leon, ha alcuni particolare che neanche Punto MK2...

Va bene essere low cost ma perchè essere tristi per forza?

I prezzi italiani sono più alti di quelli spagnoli o è una mia impressione? Sono motorizzazioni diverse per i due mercati?

Scusa?

Beh, è comunque una berlina da quattro metri e mezzo e con un baule enorme.

Poi, si... non è neanche così low cost....

P.s.

Dal vivo si vede che è una seg.B.

Scusa?

Per il produttore lowcost, mica per i listini

ad ogni modo queste se le ritroveranno sul gozzo i concessionari e mi sa che verranno via a meno di Ibiza/Fabia.

Certo che una wagon non ci starebbe male

Ma la Rapid costa un migliaio di euro meno o sbaglio?