Spero di essere nella sezione giusta.....

Ho una Volkswagen Vento 1.6: a prescindere da un problema di alimentazione (l'auto delle volta strattona un po se si superano i 2750/ 3000 giri) mi sta capitando questo.

Il motore (ABU , monoiniettore da 55kw) parte regolarmente ma appena accelero e la lancetta supera i 2000/2500 giri "crolla" di colpo e lampeggia la spia della pressione dell'olio

Lascio l'acceleratore ed il motore torna al minimo e la spia si spegne.... accellero la lancetta va al contrario e si riaccende la spia

Accellero di più e la lancetta dei giri inzia lettelarmente a "saltare" da 0 a 4000 a 2500 senza logica e la spia dell'olio si rimette a lampeggiare....

Cosa potrebbe essere?

La pompa dell'olio??

Non credo... l'auto è appena uscita dal tagliando post - acquisto.

Inoltre non è che la spia rimane accesa o lampeggia in continuazione ma solo se accellero.

Addirittura l'altro giorno che mi è successo in mezzo alla città non sono riuscito a fare i 5 km per arrivare al meccanico prima che il problema scomparisse

Se a qualcuno capitasse quanto sopra descritto SI FERMI SUBITO!!!

E' saltato l'alternatore che sovraccaricava e mi ha bruciato bobina d'accensione oltre alla batteria

Se cercate l' alternatore du ebay occhio che ci sono dei venditori presunti "tedeschi" che vendono prodotti cinesi di scarsa qualità: avevo trovato l'alternatore a 62€ + spedizione.

Acquistato , bruciato dopo 40 giorni e nemmeno 1.000km!