Ma sbaglio o costa veramente un sacco di soldi?

Però la XT col 2.0 turbato a 240 cavalli...

I Comfort, a parità, costano meno della precedente, gli altri sono più cari e ne son stati introdotti altri a top di gamma assenti in precedenza. Il 2.0XT, secondo me, durerà ben poco in Italia.

I Comfort, a parità, costano meno della precedente, gli altri sono più cari e ne son stati introdotti altri a top di gamma assenti in precedenza. Il 2.0XT, secondo me, durerà ben poco in Italia.

Però il top di gamma della mazda cx-5 col 175cv al momento la porti a casa con 5K euro in meno rispetto al top di questa Subby e lo stesso ragionamento può essere ripetuto per altri modelli di SUV medio.

Non è poco, anche considerando il netto vantaggio tecnico, no?

Però il top di gamma della mazda cx-5 col 175cv al momento la porti a casa con 5K euro in meno rispetto al top di questa Subby e lo stesso ragionamento può essere ripetuto per altri modelli di SUV medio.

Non è poco, anche considerando il netto vantaggio tecnico, no?

Ma ad occhi chiusi CX-5! Non c'è ombra di dubbio... quantomeno non ti spaventi aprendo il garage .

Nella disperazione generale, imho negli interni hanno fatto una scelta di finitura che dovrebbero riprendere altri concorrenti... Magari con dovuti aggiustamenti sulla tonalità...

Parlo dell'effetto spazzolato nella consolle: sa' di moderno e non lascia vedere le ditate, cosa che invece succede su certi "lucido" che tanto vanno di moda

Guardate invece cosa si sono dovuti inventare per portare l'aria all'intercooler...

Sposto in Subaru !

Prezzi :

Benzina :

2.0i 4WD (150Cv) :

Comfort : 29.990€

2.0i-L 4WD (150Cv) :

Trend : 32.790€

Exclusive : 37.390€

2.0XT 4WD (240Cv) :

XT : 43.390€

Diesel :

2.0D 4WD (147Cv) :

Comfort : 31.990€

2.0D-L 4WD (147Cv) :

Trend : 34.790€

Exclusive : 39.390€

2.0D-S 4WD (147Cv) :

Dynamic : 40.590€

GPL :

2.0i BI-Fuel 4WD (150Cv) :

Comfort : 32.010€

2.0i-L BI-Fuel 4WD (150Cv) :

Trend : 34.810€

Exclusive : 39.410€

Arrivano le BI-Fuel!

Cosa ne pensate della versione Bi-Fuel? Ci sono prove o test su internet o sui giornali?

Ciao, grazie delle risposte

A quanti interessati volevo segnalare quanto mi sta accadendo: Acquisto Forester <trend> a gennaio 2014. Ai primi caldi (inizio giugno) testo la climatizzazione-condizionamento e trovo che non funziona. Appuntamento con officina, lascio l'auto. Responso: manca gas refrigerante probabilmente fuoriuscito per difettosità guarnizione tipo o'ring. Poco male penso, ingenuamente perché mi si dice che è impossibile ricaricare per mancanza attrezzatura ma che avrebbero provveduto quanto prima. Silenzio per una decina di giorni. Sollecito e la risposta è che nessuna officina Subaru né di altre marche in Genova, ove abito, è attrezzata allo scopo, in quanto trattandosi di impianto con gas particolare R-1234yf, installato solo su modelli nuovi, non si prevedeva di dover effettuare ancora ricariche (penoso: difettosità, guasti, collisioni sono sempre possibili). Dicono che avrebbero chiesto lumi a Subaru sede. Chiamo personalmente Subaru Milano e solita risposta interlocutoria: ci scusi, apriamo la pratica e le faremo sapere. Mi attivo per cercare una soluzione e, grazie alla estrema gentilezza di un responsabile Volvo, vengo a saper che in Liguria pare esistere solo un'officina Opel a Lavagna attrezzata allo scopo e che contatto e dalla quale ottengo conferma. Segnalo all'assistenza Subaru (perché loro introdotti nell'ambiente non ci sono arrivati? Forse pigrizia, disattenzione per non dir di peggio) questa possibilità e per un po' nicchiano in attesa di autorizzazione dalla sede all'intervento esterno, poi mi fissano un appuntamento a lunedì 14/7 per portar loro l'auto e che avrebbero provveduto all'intervento presso quell'officina. Nella mia non infinita pazienza me ne faccio una ragione e attendo. Venerdì contrordine:: non se ne fa più nulla perché Subaru ha avocato a sé la competenza e mi avrebbero telefonato in giornata. Ovviamente silenzio dovrei starmene così alla mercé dei loro comodi. Naturalmente non lo farò e agirò di mia iniziativa pagandomi la riparazione e inviando loro fattura. Ma, al di là di tutto ciò, chiedo: è mai possibile che s'immetta sul mercato un'auto senza una ricambistica adeguata? E il fatto che Subaru sia in folta compagnia (Mercedes, Volvo...) è di qualche consolazione per chi si vede un diritto negato? E questa si chiama assistenza? Domande retoriche ovviamente Lascio comunque il giudizio a chi leggerà.

Chiedevo un'informazione.

Ma il motore diesel del forester 2011 ha avuto così tanti problemi ?

Quindi subaru non è piu cosi affidabile oppure continuano ad esser.ottimi motori da poter fare molti Km?