stanne a rosiga'..

credo che alla fine saranno le vendite a decretarne il successo o il fallimento.

Considerando che i mercati obbiettivo non sono certo quelli europei direi che ci sono ottime chances di fare bene.

"non importa che se ne parli bene o male,l'importante è che se ne parli" *

(*cit.O.Wilde)

si secondo me ormai i mercati di riferimento sono altri

Mi diceva una russa che però là macchine così sono poco adatte

vista la qualità delle strade ed è per questo che i ricchi li perlopiù prendono i suv.

ma in un mondo reale dove i francesi si tappano il naso e comprerebbero le loro auto a rischio di prendersi il tetano, i tedeschi pur di parare il culo ai loro prodotti direbbero che la merkel è figa mentre la bellucci ha il culo calato

questa è ispirazione

IO ESIGO

che 4r ed Auto dicano

che la Golf è una macchina Triste medioman style

che la Up è un cesso

che le audi le ha disegnate il geometra con le ingiunzioni dall'ordine

che le mercedes si scassano

che l'unica cosa buona che fanno i tedeschi sono le Lambo

manca che l'ultima porsche che han disegnato nuova è la 911, le altre hanno usato il morphing

..."non importa che se ne parli bene o male,l'importante è che se ne parli" *

(*cit.O.Wilde)

Purtroppo, quando si parla di auto e di beni di consumi in generale, il parlarne male non è una bella pubblicità, specie se chi legge prende tutto per oro colato e non ha mai neanche visto la macchina dal vivo (per non parlare di farci un giro)...

Insomma Der spiegel fa ridere, che razza di recensione è ?

Purtroppo, quando si parla di auto e di beni di consumi in generale, il parlarne male non è una bella pubblicità, specie se chi legge prende tutto per oro colato e non ha mai neanche visto la macchina dal vivo (per non parlare di farci un giro)...

Vabbè....tutto sto spiegare, ma facevi prima a dire che ti piacerebbe leggere un Quattroruote più asservito a Fiat.

In un mondo di nazionalisti, essere neutri od esterofili è chiaramente un handicap che sul lungo si paga.

Il rischio è quello di ritrovarsi , a lungo andare, ad essere il museo e l'hotel vacanze dell'europa e del mondo. E questo non solo per la pressione esterna ( capibile anche se scorretta ) ma anche per una certa acriticità interna nostra.

QR è una rivista e "va dove la porta la pubblicità" ( cit. ). Ha purtroppo abdicato da tempo dal ruolo di rivista tecnica semispecialistica. Ed a mio parere le vendite non la hanno premiata.

Detto questo. è chiaro che questa Maserati è stata progettata per invadere giardinetti che prima erano esclusivamente teutonici.

E questo dà fastidio .

Se può consolare Spiegel ha stroncato le Jaguar allo stesso modo per lo stesso identico motivo

Ripeto la domanda, cosa c'è scritto nell'articolo? Perchè io di tedesco non ci capisco niente e l'unica indicazione che ho è che è stata criticata la linea e sono stati lodati guida e motore...