Adesso, skid32 dice:

quanto al caduto in basso 4r...segnalo una discussione che ben evidenzia il tutto imho....sopratutto nelle ultime pagine....io non commento.....voglio sentire cosa ne pensate voi

 

http://forum.quattroruote.it/posts/list/45/106491.page#2101074

È quella di cui si parlava qualche pagina fa...

ah scusa non lessi

On 27/4/2016 at 19:18, matteomatte1 dice:

Chi l'avrebbe detto? Vedere come Pellegrini continui a sostenere il: "così fan tutti" è ammirevole, ricorda le veline della Grande Guerra relative al rancio nelle trincee che era sempre ottimo e abbondante...

 

da delle risposte da bimbominkia....spero che non sia veramente cosi poco intelligente...lo spero vivamente per lui...

ormai qualsiasi forumista con media preparazione non casca nel cosi fan tutti che 4r sta cercando di far passare...

è evidente che ormai si reggono solo sulla reclame (e vw pesa molto)....ma in questo modo stanno perdendo ogni credibilità e di conseguenza lettori ed introiti....è un cane che si morde la coda.

Forse meglio sarebbe ,ripartire dando un taglio ai costi, ma fare una rivista credibile ..almeno un po'

3 ore fa, Pandino dice:

Il discorso circa le auto in prova con diversi k €uro di optional non riguarda loro ma le Case, come già stato detto.

Si e no. Nel senso che se la rivista non può scegliere allestimento ed optional, potrebbe evidenziare meglio che certi risultati sono influenzati dalla presenza di questo o quell'optional e che non è detto che la versione normale abbia lo stesso voto in pagella. 

9 minuti fa, skid32 dice:

ah scusa non lessi

 

da delle risposte da bimbominkia....spero che non sia veramente cosi poco intelligente...lo spero vivamente per lui...

ormai qualsiasi forumista con media preparazione non casca nel cosi fan tutti che 4r sta cercando di far passare...

è evidente che ormai si reggono solo sulla reclame (e vw pesa molto)....ma in questo modo stanno perdendo ogni credibilità e di conseguenza lettori ed introiti....è un cane che si morde la coda.

Forse meglio sarebbe ,ripartire dando un taglio ai costi, ma fare una rivista credibile ..almeno un po'

Concordo in pieno, purtroppo sai bene quali sono le dinamiche della rivista e del forum, evidentemente a loro sta bene così, lo stesso non si può dire dei tanti che hanno smesso di comprare la rivista (io in primis) e che si sono disamorati di frequentare un forum così concepito. Eppure si era tentato di raddrizzare le cose ma il tentativo non ha portato a nulla.

"Si, però non si può continuare a ripetere le stesse cose all'infinito, perdonatemi "

 

 

 

SATIS EST.

Direttore

 

Davvero qualcuno crede ancora che si tratti di Volkswagengate e non di Dieselgate, dopo aver visto il richiamo imposto a 630.000 veicoli di Volkswagen, Audi, Mercedes-Benz, Opel e Porsche, nonché la chiamata in causa a vario titolo di Mitsubishi, Mercedes, Renault e FCA?

 

Questa l'ho già sentita da qualche parte, sta voce potrebbe essere stata messa in circolo qui anche da qualche utente malfidato

 

Ormai i giornali seri si contano sulle dita di una mano

 

9 minuti fa, gianmy86 dice:

"Si, però non si può continuare a ripetere le stesse cose all'infinito, perdonatemi "

 

 

 

SATIS EST.

In realtà una soluzione ci sarebbe. Banale.

 

Quattroruote usa il rosso per le stelle in pagella. Basterebbe usare un altro colore, ad esempio il blu, per indicare le voci in cui il giudizio è influenzato da un optional. A quel punto basterebbe un colpo d'occhio per capire quanto la vettura in prova è rappresentatativa della versione di serie e trarne le debite conclusioni. Se questa prassi diventasse l'abitudine, le case si adeguerebbero.

Si ma le case che mandano al test i modelli super accessoriati non lo fanno intenzionalmente per  avere una buona valutazione? Se la rivista facesse venir meno questo esito la casa costruttrice taglierebbe la "sponsorizzazione"

1 ora fa, vince-991 dice:

Si ma le case che mandano al test i modelli super accessoriati non lo fanno intenzionalmente per  avere una buona valutazione? Se la rivista facesse venir meno questo esito la casa costruttrice taglierebbe la "sponsorizzazione"

 

Si, nelle foto la plancia fa più bella figura con il navigatore optional, gli interni sono più belli se in pelle, la fiancata più aggressiva con i cerchiazzi, la climatizzazione prende un voto più alto con l'impianto opzionale, così come la connettività. Cerchi esagerati e assetti sportivi fanno fare bella figura nelle prove dinamiche e in frenata.... è chiaro che la casa ha tutto l'interesse a fornire vetture che fanno bella figura, anche se nelle vendite avranno percentuali da prefisso telefonico.

 

Sta ad una rivista seria avvisare il lettore, per fargli capire che se compra lo stesso modello in allestimento base o intermedio e senza troppi optional, si troverà tra le mani una vettura molto diversa.

Il fatto di provare auto, che è un mercato enorme e ricco, mette i giornalisti in balia delle case costruttrici

 

ma ormai in tutti i giornalisti di ogni genere sono messi male, stretti tra internet che si espande, gli editori che devono vendere, il dover fare attenzione a quello che scrivono, tutta la carta stampata sta perdendo autorevolezza