Aggiungerei un'altra falla: QR e probabilmente tutte le altre riviste provano solo top di gamma full optional: che senso ha? Capisco che sono le auto per la stampa ed è una decisione delle case, ma così le prove e i relativi giudizi sono praticamente inutili

31 minuti fa, Lagarith dice:

Aggiungerei un'altra falla: QR e probabilmente tutte le altre riviste provano solo top di gamma full optional: che senso ha? Capisco che sono le auto per la stampa ed è una decisione delle case, ma così le prove e i relativi giudizi sono praticamente inutili

Perchè se provassero le versioni Business (quelle poi più vendute) rischi seriamente di chiederti perchè non comprarti un'Astra al posto di una A3, a meno di offerte oltraggiose sulla seconda.

O che magari la tua Focus del 2012 non è diventata quel carretto dei pupi siciliani che ti vogliono dipingere per fartela cambiare...

 

Comunque Opel E' tedesca. Lo dice lei

 

E detto da lei credo a tutto, anche alla terra piatta  

Modificato 28 Dicembre 20177 anni fa da TonyH

1 ora fa, TonyH dice:

Hai dimenticato il nuovo sistema di "aiuto facilitato" del configuratore

 

 

"le tedesche"

manco uno fosse un bagnino a Rimini  

 

 

Mammamia che rivista di melma che è diventata...

Secondo il nuovo listino di Quattroruote la Peugeot 5008 e l'Opel Grandland sono Premium, Maserati Levante no.

Han ragione, infatti Maserati = lusso ?

45 minuti fa, savio.79 dice:

Han ragione, infatti Maserati = lusso

vabbè.. La Stelvio? Peugeot 5008 più premium di Stelvio?

 

Vabbè, famose na risata

 

Tra l'altro mi rendo conto che le icone, complici le scritte di lunghezza diversa, sono spaziate di merda

l'inchiostro usato... 

 

è possibile nel 2017 usare ancora un'inchiostro di stampa...

che si sciolga con il calore delle mani?

Dopo un po che lo si sfoglia si ha le dita sporche e "odorose",

e guai pensar di inumidire il dito per girar pagina. 

 

la foto che metto è stata appena toccata e già ha lettere sbavate dove mi son appoggiato 

6 ore fa, jeby dice:

Non so se lo sapete ma a parte VAG e FCA esistono altri marchi e case automobilistiche che sfornano nuovi modelli e restyling.

Comunque non è giusto nemmeno fare questi discorsi, infatti QR è un mensile, non un quotidiano, e ogni anno escono globalmente più di 12 modelli tra restyling, FL e novità.  Guardando le copertine del 2017 di QR si nota che di riffa o di raffa, tra piccole foto e scritte quasi tutti i marchi finiscono in copertina. Si vede anche che VAG ottiene 3 copertine su 12, FCA 2 insieme a Hyundai/KIA è il secondo gruppo per copertine di Quattroruote.

Quello che a me personalmente infastidisce di Quattroruote non sono le copertine, ma:

- Le pubblicità a doppia o tripla se non quadrupla pagina...

- La diffusione del qualunquismo automobilistico. Non c'è una prova che abbia un fondamento di ingegneria dietro o delle sensazioni nette riportate, ogni auto potrebbe essere superfiga o un cesso indipendentemente da tutto. Alla fine quello che conta sono le stelline (date A CASO o comunque con pesi diversi) e il riquadrino "pro e contro", con dei contro che a volte sono veramente senza senso

- L'impoverimento della parte tecnica a favore di focus su infotainment e cacate astronomiche come i mm di separazione tra le lamiere o la morbidezza del feltro del bagagliaio. Minchia che palle.

 

Ecco le copertine 2017

 Toyota

 VAG

 FCA

 Nissan/Renault

 KIA/Hyundai

 FCA

 VAG

 Volvo

 Ford

 VAG

 KIA/Hyundai

 Citroen

 

Praticamente ci sono tutti I gruppi come hai appena dimostrato! In ogni caso nessuno obbliga nessuno a comprare Quattroruote. 

16 minuti fa, Steve 89 dice:

Praticamente ci sono tutti I gruppi come hai appena dimostrato! In ogni caso nessuno obbliga nessuno a comprare Quattroruote. 

 

Ma infatti il problema non sono le copertine.

E neanche i modelli provati, perchè loro provano quel che offre il mercato.

Come è stato fatto notare, Giulia, Stelvio e Tipo sono state provate in tutte le salse.

Il problema è l'appiattimento sulle cazzate infoteintmentistiche e grodronorose, le pubblicità stile paginone centrale (ma magari...), le tedesche di qui e le tedesche di qua (tipo nel listino on-line), etc. etc.

Cioè, da una rivista con questa storia mi attendo, non solo un alto livello delle prove dal punto di vista tecnico, ma anche una certa obbiettività sui contenuti e sui pesi da dare ai veri aspetti delle vetture.

 

In questo momento, AlVolante è un acquisto dal miglior rapporto qualità/prezzo.

 

Modificato 28 Dicembre 20177 anni fa da Jack.Torrance

24 minuti fa, Jack.Torrance dice:

E neanche i modelli provati, perchè loro provano quel che offre il mercato.

In realtà nemmeno, provano quello che gli danno le Case. Se vai in concessionario trovi altro.