2 ore fa, LucioFire scrive:

 

Se devo prendermi una rivista che parla di una youngtimer...recupero le riviste che provrono all'epoca il modello

 

 

non è mica la stessa cosa... all'epoca alcune auto le massacrarono, ora invece le stesse le mettono su di un piedistallo...

14 ore fa, Tempra Veloce scrive:

 

non è mica la stessa cosa... all'epoca alcune auto le massacrarono, ora invece le stesse le mettono su di un piedistallo...

eh già...ma credo che la prima situazione rappresenti più la realtà

Qualche problema con le storie Instagram. 

 

 

 

Modificato 29 Novembre 20213 anni fa da MotorPassion

18 minuti fa, MotorPassion scrive:

Qualche problema con le storie Instagram. 

 

 

 

Oramai i giornalisti li prendono da Adecco o Umana... se non hanno più gli entroiti per tenere in piedi il giornale e la pista farebbero meglio a chiudere...

On 30/8/2021 at 13:12, shadow_line scrive:

per me solo e soltanto Ruoteclassiche, se si deve scegliere una rivista d'auto italiana...

 

oppure riviste come queste 👇 che adesso non compro piú da tempo dato che l'auto non ė piú il mio interesse principale ( ⛵...)

 

ma i primi esemplari di queste e altre simili inglesi le compravo quando ancora andavo alle scuole medie 😄

 

 

Ma gli scarichi della Khamsin, di quale marca sono? Mi pare di averli visti spesso su altre storiche... 

Rimarranno solo tre generi riviste... ruoteclassiche per le over 40 youngtimer per le over 20 e instant classic per le recenti che non siano auto di massa.

 

Per le contemporanee basta un giornale listino tipo al volante.

47 minuti fa, ItalianBrands scrive:

Ma gli scarichi della Khamsin, di quale marca sono? Mi pare di averli visti spesso su altre storiche... 

 

Ansa, inconfondibili

7 minuti fa, Merak scrive:

 

Ansa, inconfondibili

Vero

 

Sulla 365 poi.. 

Modificato 29 Novembre 20213 anni fa da ItalianBrands

On 29/11/2021 at 21:04, Tempra Veloce scrive:

Rimarranno solo tre generi riviste... ruoteclassiche per le over 40 youngtimer per le over 20 e instant classic per le recenti che non siano auto di massa.

 

Per le contemporanee basta un giornale listino tipo al volante.

naa...4ruote rimarrà anche perchè automobilismo non fa più rilevamenti strumentali...auto ha ridotto drasticamente pagine prove e dati rilevati

Inoltre stanno ,almeno mi pare,riprovando auto emozionali (tipo ex club 4 sec) e su questo numero provano una audi rs...qualche speranza ancora c'è

Parlando del numero in edicola, non saprei dire se mi abbia fatto più pena la compatta tedesca che a differenza della cugina "povera" ti arriva ancora con la plancia di pongo (che sul suv medio hanno tolto perchè tanto quello lo comprano anche senza la plancia volendo) ma senza maniglie per appendersi (che la cugina "povera" ha)... oppure la rivista che nei difetti di finitura ha scritto che le nervature dentro la tasca portaoggetti non danno un bel feeling.

 

Piantatela di produrre e scrivere boiate.