Chiedo agli esperti: quanta fiat c'è nella prima Ibiza? Ho sempre creduto fosse una specie di Uno ma essendo il modello di passaggio tra fiat e VW vorrei capirne di piu

(naturalmente se non c'entra nulla con la Uno non andiamo off topic, ho chiesto solo per capire la parentela con la Uno oggetto del topic )

esteticamente, e al netto dell'affetto che tutti provano per Uno, secondo voi qual'è superiore? Uno od Ibiza?

Mah considerato che la "mano" è la stessa, senza lasciarmi condizionare dal marchio, io propendo comunque per la Uno. Pur apprezzando l'Ibiza.

La Uno secondo me era esteticamente più moderna, non posso escludere l'ipotesi che l'Ibiza fosse basata su un progetto antecedente.

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Sicuramente non è un progetto Fiat riciclato (diversamente dalla suddetta 133), al massimo potrebbe essere un progetto di Giugiaro modificato ed adattato.

Questo era un progetto UNO scartato, non Ibiza:

La Ibiza I nasce su piattaforma della Ronda che in pratica era una Ritmo I serie pesantemente ristilizzata per non incappare in questioni di copyright con Fiat (così come successe con la Fura e la Marbella), anche i motori erano Fiat ma furono rivisti da Porsche.

mentre la uno brasiliana è una specie di 127, dico bene?

mentre la uno brasiliana è una specie di 127, dico bene?

La Uno Brasiliana è la Uno CS. E su base Uno CS sono nati i vari tipi di Forino.

anche la duna era una unocs?

Questo era un progetto UNO scartato, non Ibiza:.....

La Yugo secondo me, per quanto era tradizionale (direi obsoleta) nelle linee generali, poteva essere addirittura una 127 restyling e non un modello completamente nuovo come invece doveva essere, nelle intenzioni, la Uno (e come effettivamente è stata).

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anche la duna era una unocs?

Affermativo di fatto era la versione a tre volumi della Uno CS ed in Brasile si chiamava Fiat Premio (il nome Duna comunque, mi pare fosse utilizzato anche in Argentina)