La mia Quatrelle

[Pandino]

Esteticamente erano uguali, ad eccezione dei fanalini posteriori: quella prodotta a Pomigliano ne aveva di simili (se non proprio gli stessi) alla 500 Giardiniera.

No, non erano gli stessi

[Caronte89]

Hai ragione, sembra che siano specifici (chissà il perché di una scelta del genere )

[Caronte89]

Visto che ho un po' di tempo, proseguo con il racconto

Dicevo che l'auto viene "temporaneamente" lasciata presso un garage in attesa di trovare un'assicurazione che chieda una cifra ragionevole.

La realtà è che intestare un'auto ad un ventitreenne equivale ad un bagno di sangue e quando, con altre due auto nel nucleo familiare che hanno scalato tutte le sottoclassi possibili della prima, si stupiscono che ti possano offrire un vantaggiosissimo premio da 800/900€ all'anno qualche domanda sulle assicurazioni viene spontanea.

Dunque visto che l'auto non sarà un incrociatore da 10.000 km/anno, pur non volendola comunque relegare ad un garage per tirarla fuori solo nei weekend, partono le pratiche per chiedere il CRS.

L'auto dunque se ne starà ferma per un po' e visto che si trova nel piazzale di un'officina di restauro si tenta di far si che il tempo passato non sia vano.

Si comincia con una bella sciacquata per eliminare la terra insediatasi in ogni anfratto del telaio, ci saranno stati 50 kg di terriccio tra sospensioni anteriori e posteriori!

Certo che vedere con cosa viene frenata fa impressione.

Ma fa ancora più impressione pensare che quei dischi anteriori li montava anche la Alpine 5 :shock:

Proseguendo weekend dopo weekend, le magagnette vengono fuori numerose ma senza farsi scoraggiare si prosegue con i lavori.

Si fa una giratina a Rovigo a ritirare un interno completo in modo da incrociarlo con l'originale e tirarne fuori uno completo e sano (cosa rarissima per un'R4!) e si smonta anche qualche particolare

Con mascherina e frecce nuove

Con cerchi e traversa anteriore riverniciati!

[Devonrex]

Bella la R4, ma... la Stag che si vede dietro?????? E' una rarità rarissimamente rara!! Uhm, no, non è una Stag: i fanali son quelli, ma le 4 porte no... Mumble mumble...

[Caronte89]

Non è una STAG ma una 2500

E purtroppo è un rottame

Peccato perché sarebbe un'auto davvero bella.

[Devonrex]

Non è una STAG ma una 2500

E purtroppo è un rottame

Peccato perché sarebbe un'auto davvero bella.

Non è difficile che una macchina inglese di 40 anni diventi un rottame, se abbandonata... Non conoscevo questo modello: quando ho visto il particolare taglio della fanaleria anteriore mi son buttato a pesce sulla Stag. Solo dopo mi sono accorto che si trattava di una berlina.

[Caronte89]

Macchina quasi pronta, assicurata e in attesa di revisione!

[Devonrex]

Proprio identica a quella che aveva il mio papà. Mi son sempre chiesto come mai, in tutte le R4 che ho visto, le luci di retromarcia siano montate storte, seppur non in maniera evidentissima... Boh...

[Caronte89]

La posizione è guidata da dei fori nella lamiera del portellone, quindi credo che sia così comune perché effettivamente dovuto alla produzione!

Io la preferisco col portellone liscio...

[Pandino]

Manca il logo anteriore