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Featured Replies

Inviato

Ho piu' che altro una curiosita' sull'uso della nostra Alfa Romeo 156 2.4 jtd (curiosita' perche' spero che fra poco piu' di un mese mi arrivera' l'auto nuova)

La buona vecchia 156 inizialmente mi faceva 900-1000 Km con un pieno (60 L). Negli ultimi tempi il consumo e' decisamente aumentato, ma sopratutto se a guidare e' mia moglie...

Se mediamente guida lei il consumo si aggira sui 11.1 Km/l, ma se guido io siamo attorno ai 15 Km/l. In parte e' giustificato dal fatto che lei fa piu' citta' di me, ma mi sembra altino.

Quanto puo' incidere lo stile di guida?

Poi ho scoperto che la pressione degli pneumatici era un po' bassina (1.9 atm) e l'ho riportata a 2.4 atm.

Ora sto aspettando di vedere se e quanto cambia il consumo.So che la pressione puo' influenzare anch'essa il consumo, tramite una maggior resistenza al rotolamento, ma di quanto?

Modificato da Мир

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

Inviato
Quanto puo' incidere lo stile di guida?

Modificato da Walker

Il problema è mantenere una velocità di pensiero che sia superiore alla velocità della macchina.

E NON VALE SOLO NEL RALLY!!! :§

Gli accenti? Usiamoli bene! Gli accenti in italiano

Inviato
  • Autore

Grazie, in effetti e' abbastanza come dici tu. Io tendo ad usare il meno possibile acceleratore e freno (tranne quando ho fretta... :mrgreen:), e lasciare in folle quando non serve...

Spero di imparare ad usare correttamente il sistema i-stop (del quale sono completamente a digiuno) nella prossima auto.

Mi son fatto l'idea che mentre il cambio manuale permette un controllo piu' preciso dell'auto e dei consumi, e quindi si riesce a limitarli al massimo, ho l'impressione che per certe tipologie di guida il cambio automatico (di nuova generazione) permetta di limitare i consumi. Non e' corretto, perche' uno dovrebbe saper usare bene il cambio/frizione/acceleratore, ma l'automatico a volte fa da tampone...

Cio' detto sono comunque contento di aver scelto il cambio manuale ;)

Modificato da Мир

La teoria è quando si sa tutto e niente funziona. La pratica è quando tutto funziona e nessuno sa il perché. Noi abbiamo messo insieme la teoria e la pratica: non c'è niente che funzioni... e nessuno sa il perché! (Albert Einstein)

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