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Featured Replies

Inviato

Avranno optato per il lunotto fisso per la rigidità strutturale. Dal punto di vista economico non credo che quell'aggeggio incernierato in quel modo costi poi molto meno di un portellone apribile normalmente...

el Nino

[sIGPIC][/sIGPIC] I sogni a volte si avverano. Tu sei il mio.

Inviato
ma non potevano portare direttamente la sandero invece di segare il culo alla logan?

Credo sia per una questione di licenze di produzione. Mahindra, evidentemente, ha solo quella della Logan ed eventuali derivate.

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

Inviato

quindi hanno dovuto segare il terzo volume e mettere un lunotto fisso per non farla cadere a pezzi? :lol: che cosa poco dignitosa, e voi che vi lamentate dei carryover da chrysler! LA VOGLIO!

Inviato

Si, devo assolutamente evitare di aprire tutti i topic riguardanti le auto indiane, cinesi ecc.. dopo pranzo. ne va della mia salute :lol:

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