Del portellone che mi dici? E' pesante o ingombrante da aprire nei parcheggi in linea?

E' lo stesso della 500L.

Non più pesante del portellone di un qualsiasi monovolume o SUV.

Non scomodo come ci si aspetterebbe da chiudere, dato che è abbastanza piatto e il tetto è alto, quindi il portellone rimane orizzontale e il maniglione non arriva ad altezze proibitive.

Per l'ingombrante, considera che si apriva (con 10 cm di agio) nonostante il pannello verde che si vede dietro.

Il panettoncino trekking in brg non é affatto male:D

Vogliamo la foto di Regazzoni seduto dietro nella 500LL

E poi vogliamo la foto di Regazzoni seduto dietro nella 500LL dopo venti minuti

E poi le foto dei Vigili del Fuoco che tagliano le lamiere e lo estraggono con la flebo al braccio

Vogliamo la foto di Regazzoni seduto dietro nella 500LL

E poi vogliamo la foto di Regazzoni seduto dietro nella 500LL dopo venti minuti

Modificato 7 Luglio 201312 anni fa da Regazzoni

E se la Living avesse avuto le porte scorrevoli?

E se la Living avesse avuto le porte scorrevoli?

Quando la guardo mi ricorda la Grand Wagoneer

non è l'ampiezza di apertura della porta la limitazione. A parità di passo, la porta scorrevole non avrebbe aumentato l'accessibilità.

Anzi... con B-Max è venuto fuori che la porta scorrevole riduce la luce libera sul lato posteriore, che è quello che importa per arrampicarsi lì dietro.

Chiari ed esaustivi.

Come sempre