2 ore fa, maxsona scrive:

Il FQ ci vià giù pesante

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

 

Un disastro totale in quanto ai costi.

 

 

14 ore fa, maxsona scrive:

Il FQ ci vià giù pesante

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

 

Il bluff di Stellantis e il fallimento di Urso certificati dal crollo della produzione: -25,2% sul 2023. A Mirafiori e Melfi è profondo rosso

Beh è il resoconto di produzione, che si aspettavano se non lanciano nuove produzioni? L’ultima auto da volumi medi lanciata è stata Tonale/Hornet ed è già in calo… 

ed in futuro l’unico modello da volumi discreti sarà Compass nuova 😅

5 minuti fa, KimKardashian scrive:

Beh è il resoconto di produzione, che si aspettavano se non lanciano nuove produzioni? L’ultima auto da volumi medi lanciata è stata Tonale/Hornet ed è già in calo… 

ed in futuro l’unico modello da volumi discreti sarà Compass nuova 😅

 

...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.

 

 

 

 

4 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.

 

 

 

 

 

andando avanti così ne basta anche uno come Mirafiori o Melfi + Cassino con un po di cassa 

21 minuti fa, KimKardashian scrive:

Beh è il resoconto di produzione, che si aspettavano se non lanciano nuove produzioni? L’ultima auto da volumi medi lanciata è stata Tonale/Hornet ed è già in calo… 

ed in futuro l’unico modello da volumi discreti sarà Compass nuova 😅

 

Che finirà di ammazzare Tonale/Hornet, ironia della sorte

23 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...quindi basteranno due stabilmenti a pieno utilizzo della capacita, gli altri due si puo chiudere.

 

 

 

 

Pieno utilizzo di Melfi? Con due DS una Lancia e il Compass? 😂 per raggiungere il pieno utilizzo dovrebbero trasferire almeno tutta la futura linea Large compreso Grecale e forse la saturano… 

 

12 minuti fa, gpat scrive:

 

Che finirà di ammazzare Tonale/Hornet, ironia della sorte

Tonale già cala, da fantaCEO inizierei già a sviluppare quattro lamiere da adeguare a 3008, che l’attuale (compreso di sorella americana) dubito riesca a mantenere volumi docenti fino al 2026 😅

19 minuti fa, KimKardashian scrive:

Pieno utilizzo di Melfi? Con due DS una Lancia e il Compass? 😂 per raggiungere il pieno utilizzo dovrebbero trasferire almeno tutta la futura linea Large compreso Grecale e forse la saturano… 

 

Si certo, trasferire tutto a Melfi e Pomigliano e chiudere Mirafiori e Cassino.

 

 

Ma veramente ancora date retta al Falso Quotidiano? Che pensano che con due mesi da un accordo la produzione è pronta?

SPAGNA

Vigo e Martorell riducono la produzione di elettriche

La fabbrica galiziana paga il calo delle vendite della Peugeot 2008, mentre per quella catalana si prospetta una revisione al ribasso dei piani produttivi

 

https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2024/07/09/spagna_a_vigo_e_martorell_si_va_verso_un_taglio_alla_produzione_di_bev.html

Cita

Maserati, i numeri choc: produzione -73% nel 2024

MODENA – Crolla la produzione del sito Maserati di Modena che segna addirittura un -73% tra il primo semestre 2023 e lo stesso periodo di quest’anno. Lo certifica il report della Fim Cisl sancendo la brusca inversione di tendenza dopo un andamento positivo che durava dal post Covid. Appena 160 le vetture prodotte in via Ciro Menotti da gennaio a giugno, contro le 600 realizzate nei primi sei mesi dello scorso anno.

Fonte: https://www.modenaindiretta.it/maserati-numeri-choc-produzione-73-nel-2024/