Nella vista laterale mi sembra un tapirone...il muso scende troppo per i miei gusti

http://youtu.be/rTji7j4NbaE

Promossa!

C'è comunque qualcosa che non va nell'insieme ma non riesco ancora a capire che cosa di preciso.

Forse la finestratura non generosissima dietro, visto che il posteriore schifo non mi fa.

Se proprio devo fare una critica al posteriore direi che gli spigoli esterni sono molto bombati e che quindi nei parcheggi extreme sarà MOLTO facile brasarli..

L'anteriore mi sembra invece un po' messo lì, sulla berlina fa tutt'altro effetto.

Consiglierei alla Honda di iniziare ad aprire centri stile con personale adatto a disegnare auto per l'area geografica di appartenenza come ha fatto Kia Hyundai perché capisco possa avere successo in Giappone dove i gusti delle persone sono molto particolari per noi ma qui .... mi mancano le belle Honda di una volta.

in Giappone quella macchina (e idem la Civic Hatch) non è nemmeno in vendita. è una macchina pensata per l'Europa.

hanno chiuso il centro di design in europa 4 anni fa' date=' non credo vogliano riaprirlo.

Honda closes European Design Studios - Car Body Design

...

Sticaxxi cos'hai riesumato La Honda Aerodeck...forse l'ho vista solo nella prova su strada di 4R

Comunque non è fuori luogo come paragone. In qualche modo la Civic sw ricorda questa Honda di fine anni ottanta, a parte il dettaglio delle due porte in più

Modificato 12 Agosto 201312 anni fa da poliziottesco
se magari scrivessi un po' piu' lentamente...

.da bambino lessi l' articolo chiedendomi il perche' del paragone stilistico, in quanto la giappa aveva la spendida linea quasi shootig brake, la sr3 mi pareva una SW e basta...OT/

Modificato 12 Agosto 201312 anni fa da Matteo B.

Consiglierei alla Honda di iniziare ad aprire centri stile con personale adatto a disegnare auto per l'area geografica di appartenenza come ha fatto Kia Hyundai perché capisco possa avere successo in Giappone dove i gusti delle persone sono molto particolari per noi ma qui .... mi mancano le belle Honda di una volta.

Più che una qestione di designer Europei, a mio parere, hanno voluto fare una SW con il minimo sforzo, lasciando i lamierati della berlina fino al terso finestrino, per poi raffazonare la zona posteriore, una cosa che oramai neanche la Dacia fa sui suoi modelli.

Bastava cambiare gli sportelli posteriori e la zona del terzo finestrino era meno complicata, l'alternativa era un effetto "tempra SW" con il terzo finestrino che si allarga verso l'alto.

IMHO un auto che al 95% acquisti per le sue caratteristiche, per la linea è quasi impossibile fare peggio su una SW.

all'epoca tutti quei discorsi sulla "premiumness" non si leggevano...

adesso su certe un confronto tra una Accord SW diesel e una 320d touring pare una bestemmia....

vengon piazzate a EONI di distanza...

per dopo trovarle sui piazzali dei figherrimi conce BMW con gli adesivi sul parabrezza - 20%

BABBA BIA...tanta tanta paiura...

INGUARDABILE (detto da uno che adora la Civic...)