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Olio color nocciola in Valvetronic

Featured Replies

Inviato

Bene sono quì a chiedere un parere tecnico a chi per caso ha avuto o lavora su motori BMW Valvetronic. Il mio ha oramai 10 anni e 165000 km e ha già manifestato tutti i difetti tipici di questa famiglia di motori: sensori alberi a camme e albero motore cambiati, una bobina cambiata e (questa decsiamente costosa) anche sostituita la pompa del vuoto. Come và ora il motore?!? Una meraviglia consumo medio quasi da diesel e prestazioni ancora come se fosse nuovo. Ma c'è un ma, da qualche tempo l'olio presenta macchie color nocciola, come se entrasse in contatto con il liquido refrigerante.... nel funzionamento però nessuna anomalia.... e dato che non volevo (visto anche l'età e il basso valore dell'auto) fare un intervento costoso come la sostituzione della guarnizione di testa... mi chiedevo se forse l'anomalia non potesse essere dovuta ad altro...

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'90 Fiat Tempra 1.4 ('99 - '00) - '96 Fiat Coupé 1.8 16v ('00 - '01)

'92 BMW 316i ('01 - '05) - '03 BMW 318Ci 2.0 16v ('05 - '15)

'09 BMW 320d xDrive ('15 - now)

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bike: special su base Ducati Monster 800S i.e.

Inviato
  • Autore

Nessuno ha qualche idea a parte la (non) confermata ipotesi della guarinizione di testa?!? In ogni caso grazie per l'attenzione.

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Inviato
  • Autore
Questo colore?

dsc00864sbp.jpg

No, il mio è di colore marroncino molto chiaro, color caffèlatte...

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Inviato
  • Autore

No, niente schiuma, goccioline sull'astina di livello olio e un pò di condensa sotto il tappo di carico.

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Inviato
  • Autore
Stai usando sempre il Castrol? Se sì, con che gradazione per la 318i?

Si sempre Castrol, ma nei rabbocchi non uso lo 0w-30 ma il 5w-40 e nella speranza di migliorare la situazione ho anche fatto il trattamento con il Ceramic Power Liquid.

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Inviato
  • Autore
No un attimo, hai miscelato due oli?

Si ho miscelato 2 tipi di viscosità, ma sempre dello stesso olio Castrol LLC

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