Spero che il motore sia adeguato al peso della macchina

...tutto è relativo:

con 116hp la Rover216gsi (da ca.1150Kg) che ebbi, andava come una furia;

con 150hp l' AlfaCrosswagon 1.9mjet (da 1480Kg), andava sufficentemente.

tu da che auto "provieni"?

...tutto è relativo:

con 116hp la Rover216gsi (da ca.1150Kg) che ebbi, andava come una furia;

e beveva come una petroliera.

C1 benzina 68cv

Col tuo avatar, Owlu', devo prender tutto il coraggio che ho per andarti contro:

ci facevo mediamente 14 Km/l, con estremi compresi tra 9 (quando tiravo forte) e 16 (economy run)

...trattavasi dell'unità 4L Honda (nella Civic -non Vtec- erogava 131hp, a fronte del doppio albero a camme).

Ivan, il rapporto peso/potenza non varia di troppo ma considerando la coppia garantita dalla turbina, al tuo posto mi attenderei una leggera maggior brillantezza (il tuo tricilindricuccio non è poi così 'fermo') ...che unita alle decinaia di migliorie che apprezzerai nel passaggio, farà sì che difficilmente potrai esserne deluso.

Infatti la c1 non va male perché essendo leggera va abbastanza bene. Mi aspetto però una prestazione migliore sulla volvo

e invece fai bene,

perchè in realtà era una vettura temporanea, estate 1999

per cui non sono sicurissimo fosse proprio quel modello li:

da quello che dice qui https://en.wikipedia.org/wiki/Rover_200

mi viene il dubbio che fosse una 25 con il 1.8,

perchè la BRM non mi pare adatta per la Hertz

Tranquillo che si muove bene,ho guidato quella di un mio amico e va bene oltre a consumare pochissimo,fa i 18/19 di media

Ottimo allora!

Ragazzi in settimana verso la caparra per la c30???