L'ideale come scrivo e suggerisco da tempo è Suzuki, ma anche Mazda e Mitsubishi potrebbero essere molto interessanti

Ho paura però che queste da sole siano troppo piccole rispetto al mostro finale che ha in mente Serghio.

Esageronne

Ma una Mazda/Suzuki non basta....?

Fare un gruppoNNe con multinazionali tipo VW o GM la vedo molto difficile...

Ci sarebbero economie di scala enormi, ma a livello di gestione e di integrazione di diverse "culture" sarebbe un incubo!

Vedremo

@fxtech: guarda che Tata è l'attuale proprietaria di Jaguar e Land Rover, marchi che IMHO stanno andando un gran bene a livello di prodotto

Gli indiani non sono solo sitar e baracca

Se però ci sono tanti gruppi piccoli/medi fai la fine del gruppo Rootes.

In realtà Ferdi, non riuscendo a comprare Alfa ha chiamato Sergio e gli ha detto "senti un po', barbone, quanto vuoi per tutta la baracca ? che io non son mica qui a far ballare la scimmia "

@fxtech: guarda che Tata è l'attuale proprietaria di Jaguar e Land Rover, marchi che IMHO stanno andando un gran bene a livello di prodotto

Gli indiani non sono solo sitar e baracca

u saccio , ma non credo che ci sia un solo indiano tra quelli che contano nei progetti jaguar e rover, sono geneticamente pigri , non è colpa loro è dio che li ha creati cosi

Se però ci sono tanti gruppi piccoli/medi fai la fine del gruppo Rootes.

In realtà Ferdi, non riuscendo a comprare Alfa ha chiamato Sergio e gli ha detto "senti un po', barbone, quanto vuoi per tutta la baracca ? che io non son mica qui a far ballare la scimmia "

Poi mi sa che lo internano a Ferdi. Comunque sarebbe la soluzione più auspicabile insieme a quella indiana, visto che MB sta andando verso Renò.

Ragazzi non siate provinciali perché non fanno numeri da capogiro in Europa, Suzuki nel 2024 dovrebbe aver sfiorato i 3 milioni di veicoli!

Ho paura però che queste da sole siano troppo piccole rispetto al mostro finale che ha in mente Serghio.

La Suzuki possiede la Maruti, che dovrebbe essere il più grande produttore indiano.

Modificato 12 Febbraio 201510 anni fa da EC2277

Imho, noon confondiamo le chiacchiere da analisti-banchieri con la realtà ! Una fusione FCA-WV sarebbe da mal di testa cosmico........Chi avrebbe il coraggio di gestirla a tutti livelli, non ultimo ovviamente quello politico ? Per me la soluzione migliore è con Honda, creando un qualcosa di simile a Renault-Nissan, ossia grossa indipendenza commerciale all'interno di determinati limiti in ambito industriale. Inoltre una fusione FCA-WV o FCA-GM o FCA-Ford creerebbe enormi problemi a livello antitrust, la cui soluzione finirebbe per vanificare parte dei presunti vantaggi:D.

Ragazzi non siate provinciali perché non fanno numeri da capogiro in Europa, Suzuki nel 2024 dovrebbe aver sfiorato i 3 milioni di veicoli!

La Suzuki possiede la Maruti, che dovrebbe essere il più grande produttore indiano.

Ok...In EU fanno piccoli numeri, negli States altrettanto, quindi basterebbero i numero di Maruti per offrire quella condivisione dei costi (e immagino tecnologica) che cerca FCA?

Chiedo eh...ho sempre visto Maruti come un costruttore di roba piccola ed economica...

Esatto, siamo quasi a pari tra Suzuki e Maruti, dei quasi 3 milioni 1,26 sono Maruti