Voto anche io per la 4c

Se é vero che le s2000 mantengono bene il valore potresti prenderne una nell'attesa se la 4c é veramente il tuo sogno

Aggiungo, BMW M235i.

Oppure aspetti (1)

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/63535-jaguar-f-type-2-0-turbo-spy.html

(2)

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/27029-alfa-romeo-duetto-prj-947-spy-da-pag-64-a.html

Nel mentre ti metti alla ricerca di una S2000 seria

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=224932016&asrc=st|sr

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=242870260&asrc=fa|sr

Modificato 23 Febbraio 201411 anni fa da KALEL

Potresti prendere la ToyoBaru... Ma se la usi nel quotidiano è un motore molto vuoto in basso.

Potresti prendere l'RX8, che almeno ha 4 posti fruibili, ma un motore che dura sugli 80.000km (e da quel che ho capito può lasciarti a piedi da un momento all'altro).

Puoi prenderti la Serie 2 (anche non M), ma non ha l'aria da coupè sportiva come le due sopra citate...

C'è la TT, anche se vecchiotta e con interni orribili, potrebbe essere una soluzione...

Insomma hai un bel problema...

Da possessore di una evora 2+2 ti posso dire che farsti un affare, puoi trasportare un po di bagagli anche nei sedili posteriori, più un bagagliaio posteriore per un borsone sportivo. In autostrada metti il cruise control e viaggia tranquillo e riposato.

Da possessore di una evora 2+2 ti posso dire che farsti un affare, puoi trasportare un po di bagagli anche nei sedili posteriori, più un bagagliaio posteriore per un borsone sportivo. In autostrada metti il cruise control e viaggia tranquillo e riposato.

Approfitto sebbene il topic sia in realtà inattivo da un po'.

Come è messa l'Evora quanto a costi di manutenzione / ricambi?

Il fatto che le Lotus tengano discretamente il valore nell'usato mi fa pensare che non siano ai livelli di Porsche.

Soprattutto, con Evora non devi temere ogni mattina per il motore (come per le Porsche fino al 2009)